habe mir die federn für 120 euro selber in ebay von autoteilemann gekauft und dann hab ich halt noch 230 euro für einbau , achsvermussung , spureinstellen usw alles + TÜV bezahlt.
kommst insgesamt so auf 350 euro..
bei nem gewindefahrwerk kommen die kosten da aber genauso dazu und kostet halt mal das 10 fache und das war es mir einfahc nicht wert..
finde nicht das er deutlich schlechter geht.. 18er + 30mm federn sehen einfach bombe aus.. ich hab bild zuhause aufn pc mit und ohne federn bei den 18er felgen.. echt krass der unterschied was optik angeht..
Das ist immer die die wichtige Frage: Optik oder Fahrleistung oder beides (Gewindefahrwerk).
Naja ich komm ja aus dem Tuning, mein A4 B7 hat 20 Zoll, Gewinde usw usw. Klar Gewinde ist immer besser! Das war aber eher ein Wagen zum langsam fahren! Hatte bei dem auch zuerst H &R Federn drinnen,da war er mir aber nicht tief genug!Aber mit dem Fahrwerk war ich zufrieden! Aber von dem extrem tiefen bin ich weg,man hat nur Ärger damit! Jetzt geht's mir schon auch um die Performance bei dem ganzen!
derOdin schrieb:Jetzt geht's mir schon auch um die Performance bei dem ganzen!
Dann schmeiss als erstes die 18-Zöller runter und hol dir 17" oder noch besser, wenns die Bremse zulässt leichte 16" Felgen
Und ohne ne Diskussion lostreten zu wollen, aber wenn man ehrlich ist verschlechtert sich außer der Optik so ziemlich alles wenn man am falschen Ende spart
lindiman schrieb:Dann schmeiss als erstes die 18-Zöller runter und hol dir 17" oder noch besser, wenns die Bremse zulässt leichte 16" Felgen
Und ohne ne Diskussion lostreten zu wollen, aber wenn man ehrlich ist verschlechtert sich außer der Optik so ziemlich alles wenn man am falschen Ende spart
Stimm ich zu
Wenns um Optik geht...nur Federn
Performance sollte es schon ein Gewindefahrwerk werden
Also, ich hab auch "nur" die H&R-Federn drin. Optik ist klasse, Performance reicht mir eigentlich auch bis jetzt. Aber, leider kamen mit den Federn auch die Vibrationen. Die sind zwar erträglich, aber doch irgendwie störend.
Wenn ich nun die Sicherheit hätte, dass ich die Vibrationen mit einem Gewindefahrwerk eliminiert bekäme, dann wäre es auf jeden Fall meine nächste Investition.
Es scheint aber leider nicht der Fall zu sein, oder wie sind Eure Erfahrungen? Wer hat Vibs auch mit Gewindefahrwerk?
Tribal schrieb:Also, ich hab auch "nur" die H&R-Federn drin. Optik ist klasse, Performance reicht mir eigentlich auch bis jetzt. Aber, leider kamen mit den Federn auch die Vibrationen. Die sind zwar erträglich, aber doch irgendwie störend.
Wenn ich nun die Sicherheit hätte, dass ich die Vibrationen mit einem Gewindefahrwerk eliminiert bekäme, dann wäre es auf jeden Fall meine nächste Investition.
Es scheint aber leider nicht der Fall zu sein, oder wie sind Eure Erfahrungen? Wer hat Vibs auch mit Gewindefahrwerk?
Habe auch das Problem mit den Vibrationen seit dem ich die H&R 30mm Federn verbaut habe... Gibt es da nicht eine möglichkeit die zu verringern?
Also ich bin vom Fahrverhalten auch zu Frieden, auch für ab und zu über den Ring zu fahren reicht das locker aus...
Tribal schrieb:Wenn ich nun die Sicherheit hätte, dass ich die Vibrationen mit einem Gewindefahrwerk eliminiert bekäme, dann wäre es auf jeden Fall meine nächste Investition.
GWF gibt keine Garantie, dass Du keine Vibs haben wirst, aber man kann, im Gegensatz zu den Federn, mit der Höhe spielen und so versuchen, die Vibs in den Griff zu bekommen.
Hm ich denk ich Werds wenn erstmal mit Federn probieren! Hoffe nur das ich von bad vibration verschont bleibe!