diese 0,3bar unterschied wirken sich aber auf die rad drehzahlen aus.
er merkt dann das das eine rad auf einmal immer schneller läuft als die anderen -> dann schlägt er alarm.
nein, mir ging es um den blöden begriff "reifenpannenanzeige".
wenn ich ne reifenpannen = platten habe, dann steht die kiste, und dann ist es mir egal ob da irgendein lämpchen leuchtet, weil es eben zu spät leuchtet
damit ist die anzeige eher eine reifendruckkontrolle.
Mr_53 schrieb:damit ist die anzeige eher eine reifendruckkontrolle.
Es ist aber kein Drucksensor verbaut, d.h. der Druck im Reifen wird nicht aktiv überwacht und der Alarm kann, je nach Reifentyp, bei einer Abweichung von 0,3bar oder erst bei z.b. 1,3bar angehen.
Die RPA geht auch nicht an, wenn alle 4 Reifen gleichmässig Druck z.B. durch Temperaturschwankungen verlieren.
Daher ist es eine Reifenpannenanzeige und keine Druckkontrolle...
Bei einer Reifendruckkontrolle könntest du im BC bzw. im Datenbus die Luftdruckwerte für alle Reifen abfragen...
jaein...
wenn du runflats drauf hast merkt der ein oder andere nicht gleich das was nicht stimmt...
und nur so als beispiel:
meine schwester war vor kurzem zusammen mit mehrern freundinen unterwegs...
auf der fahrt is ihnen dann irgendwann aufgefallen das das auto so komisch vibriert.
sie kahmen dann zu dem schluss das es der motor sein muss aber da ja keine lampe angegangen ist kannst ja nichts schlimmes sein -> sind weiter gefahren.
nach weiteren 10km sind se dann doch angehalten weils "irgendwie laut" wurde...
ende vom lied: 4 von 5 Radbolzen vorne links haben gefehlt ( teils abgebrochen, teils einfach weg )
das rad hing also noch an einer ( lockeren ! ) schraube, es war NICHT mehr auf der narbe sondern der Bremssattel bzw. das Gelenk da unten lag auf dem Felgenbett auf und hatte sich schon zur Hälfte durch die Felge gescheuert...
soviel zum thema: man merkt ja wenn was nicht stimmt
2mD schrieb:...
soviel zum thema: man merkt ja wenn was nicht stimmt
MANN merkt es!
*duckundwech*
Die letzte Reifen Druck Anzeige gab es meines Wissens beim E38. Die hatten noch Drucksensoren an den Ventilen.
