Gleiches Problem bei mir, grad gekauft den Wagen.
Ich bin sogar mit dem Fehler beim Freundlichen vorgefahren und der Servicemensch hat mir bestätigt das der Turbo in dem Moment nicht läuft aber beim Auslesen gab es keine Fehler bis auf "implausible Luftmassenwerte" oder sowas... Laut freundlichen "kein Fehler" und ich durfte die Diagnose selber zahlen trotz Europlus
Kleiner Nachtrag, bei mir war es ein Riss im Schlauch zwischen LLK und Turbo. Tja manchmal hilft Augen auf mehr als nur den Rechner anzuschliessen... Schön ist auch das es das Teil nicht einzeln gibt sondern nur zusammen mit einem Riesengroßen Plastikrohr welches man nicht braucht und das zum sagenhaft günstigen Preis von 165€
LiquidWhite schrieb:bei mir war auch nur eine steckverbindung zwischen h7-halogenlampe und kabelstrang porös und sie wollten mir gleich einen neuen scheinwerfer andrehen, weil den stecker gibts einzeln nicht 
zur info: materialwert des steckers, vl 50cent 
Kommt immer drauf an wo man hinfährt, Höglinger Denzel wollt mir auch ne neue Chrom-Heckleiste andrehen wegen dem Problem mitm Kofferraumtaster...den Schalter alleine gäbe es nicht...
...beim Kneidinger hab ich mir die Dichtung geholt, Schalter gibt es sehr wohl auch einzeln, hab ich dann aber nicht gebraucht, da meiner nach Trockenlegen und zusammenbauen und mit neuer Dichtung wieder abdichten wieder einwandfrei funktioniert
Also nem Teilefuzzi glaub ich sowieso nix mehr ehe ich mich selbst auf RealOEM umgesehen habe...
LG;
Manuel
PS: Wie hast das dann gelöst?
Liebi schrieb:PS: Wie hast das dann gelöst?
schurmpfschlauch über die zerbröselte steckverbindung, damit kein wasser dazu kann...
aber jetzt wieder back to topic
Das ganze wurde dann vom unfreundlichsten "Freundlichen" den ich je erlebt habe im Urlaub in Österreich repariert
Ich war in Spittal an der Drau...
Es wurde der Turbo auf Garantie getauscht - insofern Dank an den Freundlichen (Procar) ...
Leider immer noch das gleiche Problem ... nach 2 Stunden bringt der Turbo nur halbe Leistung - habe jetzt eine neue Taktik
- auf der Autobahn auf die rechte Spur, bei LKW-Geschwindigkeit Motor aus, Motor an - und das Ding läuft wieder ! Also ganz klar ein Elektronik-Problem.
Das ist natürlich kein Zustand ---- habe mich jetzt entschlossen, einen neuen Clubman SD zu kaufen und den Alten in Zahlung zu geben, bevor die Garantie ausläuft
Kommt Ende September
Der D ist ja ganz schön, spart mächtig Sprit ... aaaber die Nachteile wie Turboloch, richtige Leistung erst ab 3000 Touren und das Ausfallen des Turbo auf Langstrecke haben mich irgendwie weichgekocht ... hoffen wir mal, dass der Neue mit dem BMW-Motor und Turbo (wie gesagt ist der Alte ja von Peugeot) besser läuft !
Also das Problem wurde nicht gelöst und somit konnte keinem Forumsmitglied mit gleichem Turbo-Problem geholfen werden.
Hier der Neue:
