03.05.2012, 15:13
wollerosekaufe schrieb:Ich dachte hier geht es um den JCW Countryman?
Wir pruefen grade die verlaesslichkeit der aussagen der "fachzeitschriften" zum countryman - bzw allgemein.
willy
03.05.2012, 15:35
03.05.2012, 16:04
embe schrieb:Öhm, ich bin selbst beide eine ganze Zeit lang gefahren und was die Querbeschleunigung angeht (wie oben schon erwähnt), stimmt das absolut, was in der sportauto stehtDa geht's nicht darum, wer auf der AB schneller beschleunigt...
Welche beiden denn?
willy
03.05.2012, 16:27
Struppi schrieb:Längsdynamisch durch den 35i-Motor, querdynamisch aber nicht.
Hier der Einzeltest:
http://www.sportauto.de/einzeltests/test...26914.html
Stimmt irgendwas vom geschriebenem nicht?
....
So einiges stimmt nicht.
Typisch fuer diese zeitung war das sie den 35i, statt den 35is zu vergleichen ranzogen. Obwohls diesen schon gab. Beim dem artikel weiss ich es nicht wuerde es aber vermuten.
Das auto ist groesser und schwerer als das alte, da haben sie recht, das kommt aber auch dem fahrer zugute. Trotzdem ist der e89 schneller als jeder andere Z4 (ohneM). Den gleichstand konnten sie nur reinmogeln weil sie eine mittlere motorisierung gewaehlt haben. Siehe auch hier.
Die bemaengelte DKG ist allererste sahne und serie beim 35is.
Der ebenso bemaengelte fahrspass ist auf jeden fall da und die schwuptizitaet auch, schau:
Aus sicht eines e89 einem boxsterS hinterher
aus sicht des boxsterS dem e89 nach:
(hat bischen langen vorspann)
Da fehlt kein fahrspass, das ist einfach nur ein schlechter bericht in einer zeitung die schon oefter den Z4 schlecht dargestellt hat.
Bei minis weiss ich es nicht, um jetzt mal vom OT wegzukommen.
Wundern wuerde es mich aber nicht.
willy
03.05.2012, 16:30
03.05.2012, 16:58
embe schrieb:Z4 3.0si (E85, Facelift) und Z4 SDrive30i (E89).
Mittlere Motorisierung? Den 35is gab's ne ganze Zeit lang nicht, da war der 35i die stärkste Motorisierung und im Vergleich zu den anderen Autos im Test (TTS, Hyunday Coupé) ist das alles andere als eine "mittlere Motorisierung", sondern immer noch die stärkste im Vergleichsfeld!
Aber genug OT...sorry.
Den IS gibt es schon laenger, meiner ist schon bald 2 jahre alt. Im vergleichstest mit dem hyunday gabt es ihn auf jeden fall schon.
In so fern ist der 35i eine mittlere motorisierung. Das die anderen autos eh nicht mehr auf der pfanne haben ist richtig. Es ist aber unfair beim e89 die PS nach unten anzugleichen ohne bei den anderen das gewicht nach oben anzugleichen.
Der e89 ist schwerer UND staerker, daher nicht langsamer.
Wenn du das "UND staerker" einfach streichst muss er langsam werden, ja.
Um vom OT wegzukommen, dem mini gehts im grunde doch genauso.
Stell dir vor du vergleichst einen mini (1400kg) mit einem polo (1200kg *1) wobei der staerkste motoriesierung des polo zufaellig der des cooper (ohne S) entspricht.
Auf der rennstrecke kannst du jetzt hingehen und den staerksten mini (cooperS) gegen den polo antreten lassen. Der mini ist schwerer, hat aber auch mehr PS und wird auf der rennstrecke gewinnen, oder ne gute chance haben.
Oder, wenn du den mini verlieren lassen willst, dann machst du es wie in der zeitschrift. Du laesst "fair" den gleichstarken mini cooper ohne S gegen den polo antreten und der verliert das weil er schwerer ist, bei gleicher leistung.
Man kann sich also aussuchen wie der test ausgeht.
Das ist der punkt.
Wobei ich es fuer wesentlich fairer halten wuerde die topmotorisierung antreten zu lassen und es grade dadurch spannend wird das das schwerere auto dann hoffentlich auch staerker ist. Alles andere ist oede und vorhersehbar.
willy
*1 die gewichte sind jetzt geraten, es soll nur der veranschaulichung dienen.
03.05.2012, 18:18
03.05.2012, 18:23
Leute 
Hier geht's um den JCW Landmann, also bleibt bitte beim Thema. Macht ggf. einen neuen Thread auf, denn sonst wird das echt unübersichtlich. 
Hier geht's um den JCW Landmann, also bleibt bitte beim Thema.
Macht ggf. einen neuen Thread auf, denn sonst wird das echt unübersichtlich. 03.05.2012, 18:26
03.05.2012, 18:30