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fabian8

24.07.2011, 19:21
Die PZeroNero, Potenza 050 die schampusbasti genannt hat sind keine UHP's? Head Scratch

2mD

25.07.2011, 17:05
die rs-2 sind wie du schon sagtest ausgelaufen... ich hab allerdings noch en satz der jetzt drauf kommt Mr. Orange

PS:
in 215 40 17 Wink

fabian8

25.07.2011, 17:18
Ich brauche eben 205/45 r17 da nur dieser reifen eingetragen ist! Also kenn ich bis jetzt nur den ad08...
Bei einem 2ten satz für die strecke wär es nicht so schlimm mit anderen reifen zu fahren, aber auf der landstraße möcht ich das nicht Mr. Orange

JumboHH

25.07.2011, 17:24
spg schrieb:Die Federal sind nichts besonderes, keine Chance gegen den Yoko A048 MH.

Nur mit dem A048 ist nach 5.000 km Feierabend. Desshalb hab ich immer einen Satz in Reserve. Devil!

fabian8

25.07.2011, 19:32
JumboHH schrieb:Nur mit dem A048 ist nach 5.000 km Feierabend. Desshalb hab ich immer einen Satz in Reserve. Devil!

Nach 5000 schon? eek!
Das hält ja der Toyo auch aus oder? Mr. Orange

great_ape

26.07.2011, 02:00
fabian8 schrieb:Ich brauche eben 205/45 r17 da nur dieser reifen eingetragen ist!

Du kannst doch auch 215/40 R17 eintragen lassen Zwinkern

fabian8

26.07.2011, 07:28
great_ape schrieb:Du kannst doch auch 215/40 R17 eintragen lassen Zwinkern

Ist bei uns nicht so einfach Pfeifen LeiderMotzen

Scotty

26.07.2011, 10:11
fabian8 schrieb:Ist bei uns nicht so einfach Pfeifen LeiderMotzen

Dann viel Spaß bei der Suche von UHP/Semi-Slickreifen Pfeifen

Ich würde mich bastis empfehlung anschließen, dass Du dein Tuningfieber erstmal drosselst und lernst mit "normalen" Reifen umzugehen. Taste dich an deine Grenzen ran, bevor du deinen MINI soweit modifizierst, dass du keine Chance mehr zum Reagieren hast, wenn du deine Grenzen erreichst.

Beim Semislick ist der Grenzbereich zwischen Haftung und Gleitreibung sehr gering und je mehr du deinen MINI auf Tracktool umbaust gilt diese Aussage für alle anderen Komponenten.

fabian8

26.07.2011, 11:06
Scotty schrieb:Dann viel Spaß bei der Suche von UHP/Semi-Slickreifen Pfeifen

Ich würde mich bastis empfehlung anschließen, dass Du dein Tuningfieber erstmal drosselst und lernst mit "normalen" Reifen umzugehen. Taste dich an deine Grenzen ran, bevor du deinen MINI soweit modifizierst, dass du keine Chance mehr zum Reagieren hast, wenn du deine Grenzen erreichst.

Beim Semislick ist der Grenzbereich zwischen Haftung und Gleitreibung sehr gering und je mehr du deinen MINI auf Tracktool umbaust gilt diese Aussage für alle anderen Komponenten.

Oke, ich denke da habt ihr recht Pfeifen War eben auch erst 1 mal auf dem Track deswegen denk ich werd ich den Mini auch erst später chippen...sobald ich ihn mehr im Griff habe Mr. Orange
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