Werde nächste Woche zu meiner Werkstatt fahren und "nachstempeln" lassen. Sie machen das, weil sie wissen, daß sie bei jedem Räderwechsel (Sommer/Winter) meinen Mini immer durchgecheckt und gegeb. Teile erneuert haben. Ist übrigens ein Reifenhändler mit angeschlossener Werkstatt.
Die eigentlichen Inspektionen haben sie deshalb nicht im Serviceheft eingetragen, weil nicht immer "alles laut Serviceplan" kontrolliert wurde, was auf dem Serviceplan von BMW steht.
Es wurden aber immer solche Dinge wie Flüssigkeiten, Filter, Bremsen usw. kontrolliert. Den "Kleinkram" hat man sich dabei dann geschenkt, da ich sonst schon vorher gesagt hatte, ob eine Birne kaputt ist oder sonst was aufgefallen ist, was gemacht werden sollte.
EDIT: habe mir eben mal den Serviceplan zur Inspektion II angesehen und mich entschieden, bei meiner Werkstatt den kompletten Umfang nochmal machen zu lassen. Einiges davon wird wohl entfallen, da Bremsen inkl. Flüssigkeit und Filter ohnehin schon im Frühjahr gemacht wurden. Dann ist der Rest ja nicht mehr so viel. Aber Zündkerzen und den V-Riemen braucht er dann wohl noch laut Liste.
Was kostet denn die Sache mit dem V-Riemen? Habe ich den übrhaupt?
Avant18 schrieb:Aber Zündkerzen und den V-Riemen braucht er dann wohl noch laut Liste.
Was kostet denn die Sache mit dem V-Riemen? Habe ich den übrhaupt?
Ja, der Poly-V-Riemen treibt bei dir Kompressor/Wasserpumpe, Lichtmaschine und Klimakompressor an
Der Riemen kostet grob zwischen 20 und 30 EUR, der Wechsel sollte in 10 Minuten machbar sein. Der Mechaniker soll dabei gleich mal den Riemenspanner überprüfen, ob der noch in Ordnung ist.
Timmili schrieb:Hallo,
mein Mini Cooper Bj. 2004 (74300km gelaufen) sagt mir bei jedem Motorstart, dass in mittlerweile 1500km eine Inspektion ansteht. Ich war bei BMW in Düsseldorf und habe mich ein wenig erkundigt. Sie sagten mir dort, dass nun die Inspektion II anstände mit folgenden Dienstleistungen:
- Ölfilterwechsel
- Mikrofilter-/Aktivkohlefilterwechsel
- Ölwechsel
- Zündkerzenwechsel
- Luftfilterwechsel
- Keilrippenriemenwechsel
- Kühlmittelwechsel
- Bremsflüssigkeitwechsel
- Bremsscheiben und Bremsklötze überprüfen und ggf. austauschen
Für Alles wollten sie 750 EUR Brutto, natürlich werde ich mir noch bei kleineren Werkstätten andere Angebote einholen.
Aber: Muss das denn wirklich alles gemacht werden?
liebe Grüße,
Tim
Also ich war in einer BMW Werkstatt und habe 500 € bezahlt und alles wurde gemacht
oha ich bin auch in 6000km dran
naja werde die filter selber wechseln und den rest bei bmw machen lassen
Mein MCS ist nun bald 10Jahre alt, hat aber erst 35tkm drauf. Öl- und Filterwechsel wurden alle zwei Jahre gemacht. Würdet ihr jetzt mal einen Service bei BMW machen lassen?
Rabcooper schrieb:PITSTOP..... Sorry aber wer da sein Auto hinbringt, sollte dann lieber die Wartung/Inspektion selber machen.
ATU und PITSTOP geht ja gar nicht. War selber KFZ Mechaniker in einer Mazda Vertragswerkstatt und hab da genug gesehen um zu Urteilen das die leider keine Ahnung haben.
Falsche Zündkerzen wurden verbaut, schlechte Qualität von Verschleißteilen-Bremsen quietschen usw.
Echt Leute, tut euch den gefallen und machts dann lieber selber und lasst nur die Flüssigkeiten in einer Werkstatt wechseln.
Bei einem Bekannten der auch Mini fährt haben Sie bei der Inspektion die Ölablassschraube abgerissen.Und was war das Ende vom Lied ,auf dem Schaden ist er voll sitzen geblieben .
Ich habe vor 3 Wochen die Jahresinspetion gehabt ! Zusammen 280 €
Zündkerzen,Öl,ÖlfilterLuftfilter,Microfilter habe ich mir selber gekauft und vom
einbauen lassen .Alles super
mein Clubi bekommt nächste Woche das Service II dazu steht auf der Mini Seite das die Handbremse Justiert werden kann, nach dam Kauf meinte der bei Mini Wien 1190 das geht nicht , ich fahre zu Mini 1220 Wien und frag mal ob es geht oder nicht, weil ich den Hebel echt Stark anziehen muß wenn der Clubi bergab steht bis sie ganz greift, die Bremsen sind erst Gemacht worden.
der Poly-V Riemen wird auch Getauscht, kommen da Rollen oder Spanner dazu?
dazu möchte ich gleich mal das Getriebeöl Tauschen lassen und die Kühlfüssigkeit.
Bremsflüßigkeit wurde beim Tausch auf Stahlbremsleitungen schon getauscht und Eingetragen.
so heute Abgeholt, Polyriemen wurde nur Überprüft, Kühlflüssigkeit nur nachgeschaut, Ölwechsel , Getriebeöltausch, Frühlingscheck , Microfilter und das Schutzblech für die Ölleitung beim Turbo wurde montiert.
für den Frühlingscheck und für das Service (50€)hatte ich Gutscheine die Abgezogen wurden, der Clubi wurde gewaschen und Innen mitgereinigt und zusammen habe ich dann 212,33 bezahlt.
Öl habe ich mitgebracht und Luftfilter auch .