MINI² - Die ComMINIty

Becksman schrieb:ich habe letzte woche TÜV + AU bekommen und habe JCW ESD drauf und FORGE BLOW OFF VENTIL auf meine cooper s .

kein problem damit gehabt

Der TÜV hat ihn vielleicht nicht beanstandet, aber das heißt weder dass Du den jetzt eingetragen bekommen hast, noch dass Du kein Problem (mehr) damit hast ... Du hast nur TÜV ...

Ist aber auch in diesem Thread nicht weiter interessant.

Ben schrieb:Danke für Deine Antwort! Weißt Du, wo man eigenhändig rausfinden kann, welches Teil für welches Modell zugelassen ist?

(Dass JCW-ESD auf S nicht zugelassen ist, macht ja dahingehend Sinn, dass der S lauter wird und es eben Schallpegel-Obergrenzen gibt. S-ESD auf JCW würde den JCW ja leiser machen, und von Schallpegel-Untergrenzen ist mir derzeit nichts bekannt, auch wenn dazu natürlich gerade, getriggert durch Elektrofahrzeuge, einige Überlegungen dazu im Gang sind.)

Nein, weiß ich nicht. Ich kann mir zwar auch nicht vorstellen, dass Du deshalb irgendwelche Probleme hast, aber zugelassen ist ein Works so sicherlich nicht. Aber wem soll's auffallen? Da muß sich schon einer sehr gut mit MINI auskennen ...

JumboHH schrieb:VSD=MSD
Der NSD vom S sollte nicht eintragungspflichtig sein, da der Geräuschpegel (72db???) nicht überschritten wird. (Achtung! gefährliches Halbwissen)

Denke, gefährliches Halbwissen...Wenn der JCW ESD den Lärmpegel überschreiten würde, wäre er wohl kaum Einstragunngsfähig...
Aber Eintragungspflichtig ist er obwohl er den scheinbaren Lärmpegel nicht überschreitet.

Ein bisschen OT wissen: Das ganze wird soweit ich weis im Drehzhalbereich von 2000 bis etwa 3500 gemessen werden. Weis es nicht ganz genau, und auch nicht wieviel der Schallpegel sein darf, aber die Klappenabgasanlagen von Porsche machen einen höllen krach, aber in dem Drehzhalband ist die Klappe zu zwecks TÜV eben