feschtag schrieb:Servus!
Hat mit unserem Befestigungssystem zu tun!
Aber von diesem möchtest du ja nichts wissen! 
Der WLLK kommt wie ich dir ja schon gesagt habe weiter runter und eine Kollision
kommt nicht vor!
Egal ob es ein Riedl o. RMS. WLLK ist! 
Sascha
Für die Verwendung aller Aufnahmpunkte gibt's technische Gründe, denn wie ich schon zig Mal schrieb ist beim Automatik einiges anders.
Nur frage ich mich nun doch, wer sorgfältiger an die Sache rangegangen ist , bzw. sich mehr Gedanken (an das womöglich Kommende) gemacht hat....., denn trotz das Peters WLLK größer baut habe ich nach 3 1/2 Jahren, bzw. 32Tkm noch nie Kontakt zwischen Haube/WLLK gehabt.
Shaby hat nach nur 1 Woche schon Berührungspunkte zwischen beiden Bauteilen, dass obwohl der RMS Kühler flacher baut, dass habe ich gemessen als ich beide in meiner Werkstatt hatte.
Die Kräfte der Kippbewegung (Motor/Getriebe) vom Automatikmini sind überhaupt nicht mit dem vom Handschalter zu vergleichen, wenn beim Schalter vielleicht (als Beispiel) 6mm (WLLK/Haube) reichen, dann wird das beim Automaten mit diesem Mass nie was.
Zudem verlieren die SnootBoots über die Jahre/Km-Laufleistung deutlich an Steifigkeit.
Ach das noch: Ich habe an der engsten Stelle zwischen WLLK und Motor, also unterm WLLK 1,3mm Luft.
Ihr glaubt doch nicht im Ernst, das ich mich da nur auf die SnootBoots als alleinige Anbindungspunkte verlasse.
Ich hatte doch extra meine Handynummer für Rückfragen rausgerückt (an Shaby)
Gruß Stefan
Hab jetzt mal wie du gesagt hast die Haubenschlösser etwas hoch gesetzt.
Werde mir am Freitag Knete besorgen und den Abstand genau ermitteln.
Sascha hat sehr gute Arbeit gemacht genau so wie Paule, sehr sauber und professionelle gearbeitet. Nur habe beide keine Erfahrung mit einem Automatik, ich war der erste und glaub auch der letzte
Wenn ich im Herbst zu dir hoch fahre , können wir den Motor etwas nach unten versetzen so wie bei dir.
Heute kam der Krümmer vom Minibote, was soll ich sagen einfach nur Geil. Der Sound ist mega, der Durchzug brutal.
Danke Ludger :Top:
Cappo schrieb:Wird schon Shaby !!
Ja, immer positiv denken.
Shaby schrieb:.......
Wenn ich im Herbst zu dir hoch fahre , können wir den Motor etwas nach unten versetzen so wie bei dir.
Jooo ..... und dann noch das Öl+Filter vom A-Getriebe erneuern und dies und das......und was bis dahin noch so anfällt.....
Werde mich dann rechtzeitig um die verlängerten Schrauben für Motor / Getriebe / Drosselklappe, sowie die Distanzscheiben kümmern.
Weis gar nicht mehr wo ich das Alles gefunden hatte..., war jedenfalls ein Krampf
Der R56 hat längere Schrauben aber die falsche Gewindesteigung....
Über das was ich über meine Pendelstütze an der Ölwanne gesagt habe, da solltest Du Dir auch nochmal Gedanken machen.
Cappo schrieb:Wird schon Shaby !!
Aber sicher !!
Gibt immer ne Lösung, man muss sich manchmal halt nur etwas mehr Zeit für gewisse Dinge nehmen .....,
bzw., ein paar mehr Kaffee/Espresso dann in sich reinkippen
Stimmt Getriebe Öl wollten wir auch machen.
Hoffe du findest alle Teile, aber da vertrau ich dir
Die Pendelstütze machen wir gleich mit, wenn dann richtig. Vielleicht können wir noch die Schläuche am WLLK wechseln. Will blaue oder doch rot
Shaby schrieb:........ Vielleicht können wir noch die Schläuche am WLLK wechseln. Will blaue oder doch rot
Hast ja noch ein paar Tage Zeit zum Überlegen .......
Hey Shaby,
Deinen Flitzer hab ich Samstag gesehen in Wörgl, aber dich selbst leider nicht.
Hast die Ausfahrt am Sonntag nicht gemacht?