MINI² - Die ComMINIty

Normale Version: CRR-Smalltalk 183 - Flüssige Erläuterungen komplexer Sachverhalte....
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Fahrspass schrieb:Ich muß demnächst mal rumkommen und mir das Spielzeug anschauen ... Nicken

Das ist riskant; du wirst ihn haben wollen.............4 Monate Lieferzeit !Pfeifen.
Bastl schrieb:Park dein Wännchen weit genug weg. Sonst beißen sich die Rottöne.
Meiner beißt nichtLol
herbi schrieb:Hier zm 2. Mal :

Schön, gefällt mir. Für mich ein rundum gelungenes und toll verarbeitetes Auto. Mein Kollege hat auch einen Golf und ich fahre immer gern mit Top

Was haste schon alles umgebaut ? Augenbrauen
CooperChris schrieb:Schön, gefällt mir. Für mich ein rundum gelungenes und toll verarbeitetes Auto. Mein Kollege hat auch einen Golf und ich fahre immer gern mit Top

Was haste schon alles umgebaut ? Augenbrauen

Noch nichts, erst mal ein bischen fahren. Die Bremsen werden auf jeden Fall verbessert. Und die Steigerung von 235 auf 310 PS ist superpreiswert.................
herbi schrieb:Noch nichts, erst mal ein bischen fahren. Die Bremsen werden auf jeden Fall verbessert. Und die Steigerung von 235 auf 310 PS ist superpreiswert.................

Ok, jetzt im Winter ist es ja eh nicht so wichtig. Wie geht das Teil denn sonst so, besser als Dein Mini ?
CooperChris schrieb:Ok, jetzt im Winter ist es ja eh nicht so wichtig. Wie geht das Teil denn sonst so, besser als Dein Mini ?

Für mich etwas überraschend : Gegenüber dem mechanischen Kompressor reagiert der Turbo auf's Gas keine Zehntelsekunde langsamer ! Die Gasannahme und auch die Leistungsentfaltung sind absolut verzögerungsfrei und direkt.

Der Cooper S wog 1230 Kg, der Golf wiegt 1400,
der Cooper S hatte 230 PS, der Golf hat 235 ( laut den Foren streuen alle Gti und alle Edi 35 deutlich nach oben ....),
Ich habe ihn bisher erst einmal etwas höher gedreht um einen Bus zu überholen, das war schon sehr beeindruckend und für die Zukunft vielversprechend.

Deutlich ist
- das höhere Drehmoment ( Cooper S ca.240 Nm, der Edi hat angeblich nur 300 Nm ) , man kann absolut schaltfaul fahren, der Turbo dreht in jedem Gang sahnig hoch
- der etwas niedrigere Spritverbrauch gegenüber dem Cooper S, trotz des höheren Gewichtes.

Mehr kann ich im Moment noch nicht sagen. Jetzt gibt's erstmal einen Ölwechsel und danach wird er dann etwas forciert.Pfeifen
Moin!
hab grade 20 € sn die Stadtkasse Köln überwiesen... ganz schön teuer die Stauumfahrungen Motzen
herbi schrieb:Agsl arbeitet bestimmt auch, er teilt sich das nur anders ein......................
z.b. heute! Yeah!
Bastl schrieb:Moin!
hab grade 20 € sn die Stadtkasse Köln überwiesen... ganz schön teuer die Stauumfahrungen Motzen
Devil! hätte ich dir gar nicht zugetraut ...
La Tatü schrieb:Devil! hätte ich dir gar nicht zugetraut ...

die Stuumfahrung oder die Überweisung? Head Scratch