Moin
"Zum Glück" geht mein Clubbi JCW nach 3 Jahren Leasing zurück. Zum Glück deshalb, da jetzt so ziemlich alle bekannten Probleme auftauchen, siehe Sport Auto von Oktober (oder November): Leistungsverlust, liegt wohl an Benzinhochdruckpumpe, Motoraussetzer, Ölverbrauch aktuell (KM Stand 38500): 1l/1500km bei zügiger Fahrt. Bremsen quietschen jetzt immer, vorher war dsas nur sporadisch, wie bei vielen anderen.
Schade, ansich bin ich sehr zufrieden, immer mit viel Spaß, wenn er läuft. Fahrleistungen sind dann gut, Vmax gerade Strecke Tacho 253, passt also. Aber die ständigen Kleinigkeiten und bekannten Probleme, auch Steuerketten Tausch und Kupplung, jetzt die Motorprobleme trüben das Bild doch erheblich. Insofern kann ich Sport Auto zu 100% zustimmen: Reichlich Grinsen, aber gepaart mit erheblichen Zweifeln an der Dauerhaltbarkeit. Ich hatte noch kein Auto, mit dem ich so viel Spaß hatte, aber gleichzeitig bei 38000km das Gefühl: gut, das er weg kommt.
Deshalb mein Tipp, der aber auch von vielen Fachleuten bestätigt wird: Nicht kaufen, leasen.
Andreas
Das liesst sich alles gar nicht gut.
Würde mir eigentlich gern einen R56S als gebrauchten holen - aber wenn ich schon wieder Dinge lese wie: Leistungsverlust / Ölverbrauch / Steuerkette habe ich doch wieder erhebliche Zweifel an der Dauerhaltbarkeit
Von Leasen halte ich eigentlich nicht viel
Muss mal bei Gelegenheit mal den Taschenrechner auspacken
Ich glaub ich bleib erstmal eisern beim R50
Verlässt du damit das Mini Lager - oder was gibt es als nächstes?
Viele Grüße,
Tim
Hi,
bekomme in der 49. KW ein Cooper S Cabrio, "neuer Versuch".
Andreas
giftigerschwede schrieb:Deshalb mein Tipp, der aber auch von vielen Fachleuten bestätigt wird: Nicht kaufen, leasen.
Andreas
Ich bin zwar zufrieden mit meinem "normalen" Clubman Cooper...möchte aber demnächst auch einen JCW bzw. S haben.
Ich werde dann auch das erste mal mich mit dem Thema Leasing beschäftigen.
giftigerschwede schrieb:Deshalb mein Tipp, der aber auch von vielen Fachleuten bestätigt wird: Nicht kaufen, leasen.
solche tipps kann man aber in jedem forum zu jedem auto lesen und wie man merkt: los kommst du vom thema MINI trotzdem nicht
@bigagsl
Ich gebe dir recht, sonst hätte ich keinen mini mehr genommen, aber diese "Tipps" sind sehr richtig, da die Qualität der Fahrzeuge heute zum Teil erschreckend ist, vor allem im Bereich Elektronik, und das bis ins hohe Premiumsegment. Deshalb,wenn es geht, nur 3 Jahre Leasing, mit 1 Jahr Anschluß Garantie, und weg.
giftigerschwede schrieb:Deshalb,wenn es geht, nur 3 Jahre Leasing, mit 1 Jahr Anschluß Garantie, und weg.
so sind doch alle autos heute konstruiert, oder?
Zu der Ansicht bin ich auch schon gekommen
Wenn ich mich in einen 200tkm alten E91 setze, und dann zum Vergleich in meinen knapp 200tkm alten MINI, wird mir im MINI Angst und Bange! Davon fliegende SRA auf der Autobahn, lustiges Spiel in der Lenkung, komische Geräusche in Motor und Antrieb, defekte Fensterheber, Lenksäulen, Tachos, Sitze etc.... Gut, ich hab noch die verschärfte Variante a la R50, aber wenn man sich mal anschaut wie abgegrabbelt auch ein R56 nach so einer Laufleistung ausschaut, ist das echt traurig.
Mal im Ernst, ein MINI reicht im Leben. Danach sollte man sich ein richtiges Auto holen, das qualitativ auf höherem Niveau ist.
Meine bessere Hälfte ist auf E87 umgesattelt. Wahnsinn - kostet im Unterhalt genauso viel wie ein MINI, hat die selbe Leistung wie ein SD, ist auf langen AB Strecken komfortabler, hat Hinterradantrieb
und ist zudem noch günstiger. Das Teil ist grundsolide! Es ist total komisch nach 5 Jahren MINI in ein Auto zu steigen, in dem einem die Gedanken nicht um all das kreisen, was andauernd kaputt geht
Hab mein Clubman JCW jetzt 1 Jahr und ca. 22000 km drauf.
Probleme bis jetzt?
- ein Kühlwasserschlauch defekt
- Dichtung Kettenspanner defekt
- Lackfehler Splitdoor
- Feuchtigkeit in der 3. Bremsleuchte hinten
Probleme wurden alle schnellstens von der Werkstatt meinens Vertrauens beseitigt.
Nur der defekte Kühlwasserschlauch machte etwas Probleme... das lag aber eher an der Mentalität der BMW/MINI Werkstatt am Gardasee
Die Kiste schnurrt und der Fahrspaß ist täglich gegeben.
Ich mag meinen JCW!
z3r0 schrieb:Zu der Ansicht bin ich auch schon gekommen
Wenn ich mich in einen 200tkm alten E91 setze, und dann zum Vergleich in meinen knapp 200tkm alten MINI, wird mir im MINI Angst und Bange! Davon fliegende SRA auf der Autobahn, lustiges Spiel in der Lenkung, komische Geräusche in Motor und Antrieb, defekte Fensterheber, Lenksäulen, Tachos, Sitze etc.... Gut, ich hab noch die verschärfte Variante a la R50, aber wenn man sich mal anschaut wie abgegrabbelt auch ein R56 nach so einer Laufleistung ausschaut, ist das echt traurig.
Mal im Ernst, ein MINI reicht im Leben. Danach sollte man sich ein richtiges Auto holen, das qualitativ auf höherem Niveau ist.
Meine bessere Hälfte ist auf E87 umgesattelt. Wahnsinn - kostet im Unterhalt genauso viel wie ein MINI, hat die selbe Leistung wie ein SD, ist auf langen AB Strecken komfortabler, hat Hinterradantrieb und ist zudem noch günstiger. Das Teil ist grundsolide! Es ist total komisch nach 5 Jahren MINI in ein Auto zu steigen, in dem einem die Gedanken nicht um all das kreisen, was andauernd kaputt geht
Gebe ich Dir vollkommen Recht!