MINI² - Die ComMINIty

Hallo!

Habe heute meinen MCS verkauft und fahre jetzt wg. Langstrecke einen Diesel. Da mir der neue SD noch zu teuer war und der Sitzkomfort in den 1er Sportsitzenvom Mini leider nicht zu toppen ist, ist es ein 120d Limited Sport Edition gebraucht geworden:
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Danke für die Unterstützung hier! Werde mich jetzt mehr im 1erforum rumtreiben. Vielleicht später mal wieder hier mit einem JCW, wenn ich kürzere Strecken fahren muss....

Tommy

Sieht richtig gut aus Viel Spaß damit.

Naja... viel Spass damit...

Schick der 1´er, mit Sicherheit für deine Zwecke die beste Wahl.

Viel angenehme km damit!

Sehr schönes Auto, die Felgen gefallen mir besonders gut.

Viel Spaß damit und gute Fahrt!

Danke!

Der 120d macht Spaß! Nicht mehr das superdirekte Einlenken und brettharte Fahrwerk. Nicht mehr das Hochdrehen mit dem Minikompressorsound um Leistung zu haben. Kein Nachblubbern beim Gaswegnehmen .
Aber präzise Lenkung mit guter Rückmeldung. Viel Dampf von unten raus und nicht zu verachten: Heckantrieb. Auf der heimischen alten Bergrennstrecke ähnlich schnell zu bewegen wie der MCS.
Mit M-Fahrwerk sportlich aber komfortabler als der Mini (Abstimmung + Radstand). Mehr Auto, kein Gokart mehr aber dennoch: "Aus Freude am fahren".... Auf der Bahn deutlich souveräner als der MCS mit Sportfahrwerk+.

Die Felgen heißen Radial 216 und sind Bestandteil der Limited Sport Edition: M-Paket = Aerodynamikpaket, Sportlenkrad, Sportfahrwerk Sportsitze (kein vergleich zu Mini-Sportsitzen, um Längen besser); Sonderfarbe Carbon schwarz= bewölkt: schwarz; Sonne = Blauschimmer; WTCC-Felge.

Gruß

Tommy

Tommy43 schrieb:Danke!

Der 120d macht Spaß! Nicht mehr das superdirekte Einlenken und brettharte Fahrwerk. Nicht mehr das Hochdrehen mit dem Minikompressorsound um Leistung zu haben. Kein Nachblubbern beim Gaswegnehmen .
Aber präzise Lenkung mit guter Rückmeldung. Viel Dampf von unten raus und nicht zu verachten: Heckantrieb. Auf der heimischen alten Bergrennstrecke ähnlich schnell zu bewegen wie der MCS.
Mit M-Fahrwerk sportlich aber komfortabler als der Mini (Abstimmung + Radstand). Mehr Auto, kein Gokart mehr aber dennoch: "Aus Freude am fahren".... Auf der Bahn deutlich souveräner als der MCS mit Sportfahrwerk+.

Die Felgen heißen Radial 216 und sind Bestandteil der Limited Sport Edition: M-Paket = Aerodynamikpaket, Sportlenkrad, Sportfahrwerk Sportsitze (kein vergleich zu Mini-Sportsitzen, um Längen besser); Sonderfarbe Carbon schwarz= bewölkt: schwarz; Sonne = Blauschimmer; WTCC-Felge.

Gruß

Tommy

Der einser ist nicht schlecht, auf der AB bestimmt das bessere fahrzeug. Ich hatte den 118d, noch vor kurzem, eher als stadtauto. Schade das mini die staerkeren diesel nicht hat, ich denke da auch an den 123d. Das waere genial.

Richtig schlecht war der 1er im winter.
Frontmotor und heckantrieb ist kein dreamteam. Da ist jeder normale mini mit frontantrieb besser. Erstrecht natuerlich ein All4.

Auf der AB wird aber der einser die beste wahl sein, auf jeden fall.

xxx

bonsaiSUV schrieb:Der einser ist nicht schlecht, auf der AB bestimmt das bessere fahrzeug. Ich hatte den 118d, noch vor kurzem, eher als stadtauto. Schade das mini die staerkeren diesel nicht hat, ich denke da auch an den 123d. Das waere genial.

Richtig schlecht war der 1er im winter.
Frontmotor und heckantrieb ist kein dreamteam. Da ist jeder normale mini mit frontantrieb besser. Erstrecht natuerlich ein All4.

Auf der AB wird aber der einser die beste wahl sein, auf jeden fall.

xxx

Ich freu mich schon aufs driften im Winter. Als Sauerländer kommt man auch mit einem Hecktriebler (fast) jeden Berg hoch. Man muss halt immer in Schwung bleiben.... und DSC ausmachen.

Im Ernst: Mein Bruder klettert seit Jahren hier mit einem 118d jeden normalen Berg hoch. Der Mini mit 205er Winterreifen ist auch nicht der Burner trotz Frontantrieb. Meine alten Citroen 2CV von vor 30Jahren mit 125ern Michelin, das waren die Schneekönige

ich bin auch nie am berg haengen geblieben, das ging immer, stimmt schon, was mir den garaus gemacht hat sind die parkplaetze. Die werden von der stadtreiningung zugeschoben, da ist mehr schnee als auf der strasse und das auto steht halt.
Wenn du irgendwo nicht hochkommst, dann rollst du halt ein paar meter zurueck und probiert es nochmal, das klappt schon. Aber aus dem stand am parkplatz dreht das eine rad, dann rueckwaertsgang und wenn das dann auch durchdreht hast du so gut wie verloren.
Dann hatte ich noch streugut im kofferraum, das half meistens, aber immer auch nicht. Spaetestens jetzt brauchst du eine schippe.

Parkplaetze in der stadt sind nach einigen wochen schnee eine viel groessere herrausforderung als die meisten mittelgebirge. (kein scherz. )

xxx

Ps.: aber ich will dir den spass nicht verderben, der einser hat durchaus vorzuege, ganz klar und ist ein prima auto. Nur das beste winterauto ist er ganz sicher nicht.