Hi,
natürlich nicht nur mit Software. Zylinderkopf, Zylinder, Kolben, Krümmer und Kat werden wohl auch bearbeitet bzw. verändert.
Franz soll gesagt haben (O-Ton Lindiman): "So ein Cooper hängt dann jeden Serien S ab".
Wie sagte doch Rolf, das Maskottchen der deutschen Post bei Einführung der fünfstelligen Posleitzahlen: "Ich halts nicht aus, ich halts nicht mehr aus ...". Wenn es nicht so arg teuer wird, bin ich dabei, aber mit weniger wie 2000 € darf man wohl für den Umbau nicht rechnen., eher wohl noch ein wenig mehr (ist aber reine Spekulation).
Ciao
Patrick
Min. 2000,-, dann fahre ich lieber mit den 115 PS weiter.
Was hat es denn mit den 599,- Teuros von Timmermanns auf sich? Was kriege ich denn da? Vielleicht gibt es ja da den Segen vom TÜV?!
Wäre auch da für einen Austausch an Erfahrungen dankbar...
lindiman schrieb:Ja! Ich hab gestern mit Franz gesprochen. Es wird auch, mangels Nachfrage und der Kosten für ein zusätzliches Gutachten, in naher Zukunft keine TüV-Abnahme dafür geben. Es lebe hoch die Bürokratie... Sorry, dass ich keine besseren Nachrichten für Euch habe....
Sorry, aber dann laß ich´s bleiben. Ich hab mein Auto gerne legal, da is mir das zu heikel.
Flo
Was würdet Ihr an meiner Stelle tun? Soll ich den Schritt wagen auf 136 PS oder soll ich lieber die Finger davon lassen und mir die 15 PS mehr von Timmermann´s holen.
Das interessiert mich wirklich!
Da wird dir wohl jeder was anderes erzählen, je nachdem, wen du fragst. Die technische Seite lohnt sich unbestritten; ob du das Risiko des fehlenden TÜV-Eintrages in Kauf nehmen willst, bleibt deine Entscheidung, die dir keiner abnehmen kann...
Ja da gebe ich dir vollkommen recht, aber mich interessiert, ob einige aus unserem Forum diesen Schritt gewagt haben.
Weil, wenn es überhaupt niemand gemacht hat, dann zeigt das mir, dass sich das Risiko erst gar nicht lohnt. -Das beruhigt dann mein Gewissen.
Tja, das Problem ist nur, dass man das, wenn man es denn gemacht hat, vielleicht nicht unbedingt öffentlich posten sollte...
Man weiss ja nie, wer hier so mitliest... 
So habe ich das noch nie betrachtet...
Dann muss ich das wohl mit mir selber ausmachen. Ich frage mal den Herrn Hölzl, ob nach dem Cooper Tuning generell eine Nachfrage besteht. Vielleicht gibt er mir ja eine Auskunft.
Vielleicht schickt dir ja jemand 'ne PN zu dem Thema...
MTH bietet das ja deswegen nicht an, weil die Nachfrage bisher einfach noch zu gering war, als dass es sich rechnen würde...
Einige Cooper stehen eben schon ab Werk dermassen gut im Futter, dass da nicht mehr viel zu machen ist...
Also ich habe dem Herrn Hölzl mal ne Mail geschrieben. Bin eigentlich richtig geil auf diese Modifikation. Aber das mit dem TÜV und der Gefahr eines Unfalles und der damit zusammenhängenden Konsequenzen macht mir noch Sorgen. Schaun wir mal...