Das kann ich auf jedenfall mal machen. Hast du eigentlich noch eins von den Verstellbaren Nockenrädern?
...kann die Kette sich auch unten um einen Zahn versetzt haben? Weil ich bin mir eigentlich 120% sicher das ich die Kette wieder auf die Markierung gelegt habe.
Und wurde mir das richtig gesagt: Die Motorsteruerung regelt bei zu hohem Ladedruck über die Drosselklappe zurück?
Hat der Unterdruck im Kompressor-Rohr auch direkten Einfluss auf die Motorsteuerung durch Sensorwerte? Da gehen ja auch 2 Schläuche weg aber ich hab mir damals nicht angeschaut wo hin die gehen
Im R53 S sind zwei Drucksensoren verbaut.
... ganz nebenbei: die Sensoren unterliegen auch einem gewissen Verschleiß.
Im R53 S sind zwei Drucksensoren verbaut.
... ganz nebenbei: die Sensoren unterliegen auch einem gewissen Verschleiß.
Im R53 S sind zwei Drucksensoren verbaut.
... ganz nebenbei: die Sensoren unterliegen auch einem gewissen Verschleiß.
Krumm schrieb:@ vmax
was haste denn da gemacht 
.
du musst noch viel lernen 
.
gruss krumm
zB. Nockenwellen genau einmessen, wenn keine Klemmbrücke vorhanden ist?
Krumm schrieb:@ vmax
was haste denn da gemacht .
du musst noch viel lernen .
gruss krumm
zB. Nockenwellen genau einmessen, wenn keine Klemmbrücke vorhanden ist?
Krumm schrieb:@ vmax
was haste denn da gemacht .
du musst noch viel lernen .
gruss krumm
zB. Nockenwellen genau einmessen, wenn keine Klemmbrücke vorhanden ist?
minti schrieb:Im R53 S sind zwei Drucksensoren verbaut.
... ganz nebenbei: die Sensoren unterliegen auch einem gewissen Verschleiß.
Das weis ich auch. Aber die frage ist wie sich der Unterduck vor dem Kompressor auf die MotorSTEUERUNG auswirkt. Bekommt die das mit??
minti schrieb:Im R53 S sind zwei Drucksensoren verbaut.
... ganz nebenbei: die Sensoren unterliegen auch einem gewissen Verschleiß.
Das weis ich auch. Aber die frage ist wie sich der Unterduck vor dem Kompressor auf die MotorSTEUERUNG auswirkt. Bekommt die das mit??
minti schrieb:Im R53 S sind zwei Drucksensoren verbaut.
... ganz nebenbei: die Sensoren unterliegen auch einem gewissen Verschleiß.
Das weis ich auch. Aber die frage ist wie sich der Unterduck vor dem Kompressor auf die MotorSTEUERUNG auswirkt. Bekommt die das mit??