Habe bisher auch nur gelesen und gehört, dass eventuelles Knarzen verschwindet und viele sagen auch, dass es ein deutlicher Unterschied in Sachen Einlenkverhalten sein soll....
Ich werde es ausprobieren, aber wohl erst Januar/Februar. Dann poste ich auch meine Erfahrung, wenn ich daran denke...
also halt ein strammeres, präziseres lenkverhalten. wohl deswegen weil die rohkarosse sich vorne weniger verwinden kann.
Mr_53 schrieb:also halt ein strammeres, präziseres lenkverhalten. wohl deswegen weil die rohkarosse sich vorne weniger verwinden kann.
Habe allerdings auch von noch mehr untersteuern gelesen, wobei ich mir das eher nicht vorstellen kann...
Naja, ich werde es im neuen Jahr probieren
Über den Luftdruck lässt sich ja auch einiges in Sachen Kurvenverhalten beeinflussen!
also das heck hab ich noch nicht zum ausbrechen gebracht, weder auf trocken oder nass
Mr_53 schrieb:also das heck hab ich noch nicht zum ausbrechen gebracht, weder auf trocken oder nass
Ich schon, bei 240 in die Eisen gestiegen, alter Schwede is da das Heck gekommen
tja, das ist der feine unterschied zum r50
Mr_53 schrieb:tja, das ist der feine unterschied zum r50
Nö, der Unterschied is das der R50 keine 240 läuft
also mein cooper läuft 235
