03.12.2011, 19:23
05.12.2011, 21:53
da gehen noch Rabatte runter ( wenn man sie denn bekommt... )
ich kann mich erinnern das ich für den stabi ( inc. der 2 gummis ) vor ~1.5-2 jahren irgendwas um die 45-50€ bezahlt hab...
oder haben die so die preise angezogen ( kann im moment nicht nachschauen was der stabi für ne rabatt klasse hat )
ich kann mich erinnern das ich für den stabi ( inc. der 2 gummis ) vor ~1.5-2 jahren irgendwas um die 45-50€ bezahlt hab...
oder haben die so die preise angezogen ( kann im moment nicht nachschauen was der stabi für ne rabatt klasse hat )
05.12.2011, 21:58
naja selbst ein popeliger cooper stabi kostet 80 euro danach, und ich mein, der hat früher ein paar 30 euro gekostet
05.12.2011, 22:13
Die Ersatzteile bei BMW sind fürchterlich.
Musst letztens schmunzeln, als mir ein Megane R.S.Fahrer die Preise für seine Bremsbeläge nannte
Musst letztens schmunzeln, als mir ein Megane R.S.Fahrer die Preise für seine Bremsbeläge nannte
06.12.2011, 00:31
PuristenFerkel schrieb:Die Ersatzteile bei BMW sind fürchterlich.
Musst letztens schmunzeln, als mir ein Megane R.S.Fahrer die Preise für seine Bremsbeläge nannte
Meinst du die Qualität der Ersatzteile? Oder deren Preise?
Mich würden mal ein paar Preise(Inspektion, Bremse) zum R.S. interessieren, da mich der damals auch schon gereizt hat....
Aber back to topic: Was ist das für ein baulicher Aufwand mit dem Stabi?
Würde das Teil dann einbauen lassen bei meiner NL, aber nur wenn ihr bestätigen könnt, dass er merklich weniger untersteuern verursacht, sonst wäre es für mich rausgeschmissenes Geld!
06.12.2011, 01:09
The Stig schrieb:dass er merklich weniger untersteuern verursacht, sonst wäre es für mich rausgeschmissenes Geld!
dass ist wohl stark vom fahrer abhängig, ob er es spürt oder nicht
06.12.2011, 01:12
Mr_53 schrieb:dass ist wohl stark vom fahrer abhängig, ob er es spürt oder nicht
Sagen wir es mal so: Ich bringe den MINI in Kurven meist soweit, dass er anfängt über die Vorderräder zu schieben....bischen mitlenken vom Heck ist immer dabei, aber genau das würde ich mir gerne etwas intensiver wünschen. Wenn man das erreichen kann mit dem Stabi wäre das doch was! Wahrscheinlich würde ein dickerer Stabi mit 19 oder auch 22mm mehr Sinn machen....kostet dann aber statt 79 auch gleich mal 300 Euro und mehr...
06.12.2011, 09:38
@Stig
Ich meine die Preise. Trotz dickerer Bremse kostet ein Satz Bremsbeläge ungefähr halb so viel bei Renault.
Ich meine die Preise. Trotz dickerer Bremse kostet ein Satz Bremsbeläge ungefähr halb so viel bei Renault.
06.12.2011, 13:41
musst ja nicht bei der apotheke bmw kaufen.
woanders kosten die selben ja auch bis zu 60% weniger
woanders kosten die selben ja auch bis zu 60% weniger
07.12.2011, 17:23
@stig
In meinem alten Cooper hatte ich den verstellbaren Stabi von H&R drin und es hat das Fahrverhalten um Welten verbessert. Hatte zu dem Zeitpunkt schon längerr ein V2 drin und trotzdem war das nochmal ein riesen Unterschied.
In meinem alten Cooper hatte ich den verstellbaren Stabi von H&R drin und es hat das Fahrverhalten um Welten verbessert. Hatte zu dem Zeitpunkt schon längerr ein V2 drin und trotzdem war das nochmal ein riesen Unterschied.