Aus dem Fehlmarketing von 2011 (MINI United postponed) und der plötzlichen Absage der Challenge 2012 sollten in München meiner Meinung nach personelle Entscheidungen getroffen werden....
Soviel Idiotie in so kurzer Zeit ist schon wirklich rekordverdächtig. Zumal diejenigen in München die das Marketing gestalten, und diesen kurzfristigen Blödsinn verzapfen über 100000 € im Jahr verdienen.
Ich kann es einfach nicht verstehen!!
z3r0 schrieb:Zumal diejenigen in München die das Marketing gestalten, und diesen kurzfristigen Blödsinn verzapfen über 100000 € im Jahr verdienen.
Ich kann es einfach nicht verstehen!!
das ist halt der vorteil wenn man nicht studiert hat, dann verdient man wenigstens was
bin mal gespannt was bigblogg dazu schreibt.
denen ist echt nichts mehr heilig
... das sind ja mal ganz beschissene Nachrichten, sorry, aber so was kann ich nicht umschreiben.
Wir hatten uns schon riesig auf die MINI-Challenge 2012 gefreut, nach dem wir dieses Jahr in Hockenheim süchtig geworden sind
mirooster schrieb: Die werden sich vielleicht mehr auf die WRC konzentrieren??? 
Das WRC-Team hat bis jetzt noch keinen Sponsor gefunden und da VW nächstes Jahr mit einsteigt...
Natürlich nur reine Spekulation.
Frage mich allerdings ob wir bald ein paar für die Straße zugelassene Challenge-Minis sehen werden.Würde glatt einen kaufen
Für die Teams ist es allerdings kein absoluter Weltuntergang. Es gibt genug Serien die sich wahnsinnig über die Beteilung der JCWs freuen würden.
PuristenFerkel schrieb:Für die Teams ist es allerdings kein absoluter Weltuntergang. Es gibt genug Serien die sich wahnsinnig über die Beteilung der JCWs freuen würden.
vorallem was da jetzt für geld/werte rumsteht/en
tickets für 2012 sind übrigens bei MINI noch bestellbar
mirooster schrieb: Die werden sich vielleicht mehr auf die WRC konzentrieren???
das eine hat mit dem anderennichts zu tun. das challenge budget ist für den deutschen markt. WRC ist international. wie schon an anderer stelle gesagt, das budget fließt woanders hin "Die durch das Auslaufen der Challenge bei MINI frei werdenden Ressourcen sollen dazu beitragen, künftig noch intensiver unkonventionelle Kommunikationskanäle zu erschließen. Diese sollen langfristig die Einzigartigkeit von MINI sichern."
doch wer will das? letztendlich wird es so sein, wie überall im konzern: die budgets werden gekürzt und das geld fließt in ein großes schwarzes loch das "BMWi" heißt. die neue marke, bei der keiner weiß, ob die jemals geld bringt.
PuristenFerkel schrieb:Für die Teams ist es allerdings kein absoluter Weltuntergang. Es gibt genug Serien die sich wahnsinnig über die Beteilung der JCWs freuen würden.
Das sehe ich anders. Es gibt Teams, die haben für nächste und übernächste richtig in neue Autos investiert, die nach dem Challenge-Reglement aufgebaut sind.
Für andere Rennserien werden u.U. teuere Umbauten fällig.
Ausserdem ist es nicht gesagt, dass man in den anderen Rennserien die gleiche Medienaufmerksamkeit wie in der Challenge erhält, was dazu führt, das das Ganze für Sponsoren uninteressant wird.
Also für einige Teams könnte das ein echtes Problem werden.
bigagsl schrieb:doch wer will das? letztendlich wird es so sein, wie überall im konzern: die budgets werden gekürzt und das geld fließt in ein großes schwarzes loch das "BMWi" heißt. die neue marke, bei der keiner weiß, ob die jemals geld bringt.
Die brauchen wahrscheinlich jede Resource um diese SGL Panne auszubügeln oder sowas
