Ich habe heute morgen auch so ein Geräusch gehört ... Da das zum ersten Male hörbar und es heute morgen wirklich kalt ist (-14°C) erklär ich's mit den niedrigen Temperaturen.
Weil nach ca 25 km Fahrt war es definitiv nicht mehr hörbar.
MCS_od_JCW schrieb:Ich habe heute morgen auch so ein Geräusch gehört ... Da das zum ersten Male hörbar und es heute morgen wirklich kalt ist (-14°C) erklär ich's mit den niedrigen Temperaturen.
Weil nach ca 25 km Fahrt war es definitiv nicht mehr hörbar.
War das Schneehuhn, das Du überfahrenhast, bis es sich aus dem Radkasten gelöst hat.
minti schrieb:War das Schneehuhn, das Du überfahrenhast, bis es sich aus dem Radkasten gelöst hat.
DAS ist natürlich auch möglich ...
Als ich abends von der Firma heimfuhr, war es nicht mehr zu hören, obwohl der MINI 8 Stunden im Freien stand und es immer noch kalt war - eh klar, Schneehuhn schon seit heute morgen draußen ausm Radkasten
Ich habe auch das Poltern (Klopfen) vorne rechts bei meinem R57 von Mai 2011. Das Poltern tritt bei kalten Temperaturen sehr stark auf. Außerdem beim Überfahren von Gullideckeln, abgesenkten Bordsteinkanten und Schlaglöchern. Und bei schnellen Lenkbewegungen (links-rechts).
Ich war damit beim
Nachdem zuerst die Radmuttern angezogen und gegen den Unterbodenschutz geklopft wurde, hat man den Wagen dann doch mal auf die Hebebühne gefahren. Dort konnte aber keiner etwas feststellen
Also wurde in diesem Puma-System gesucht. Man hat einen ähnlichen Fall gefunden:
Gleiche "Symptome" wie oben beschrieben. Nur, dass es im Stand bei schnellen Lenkbewegungen auftritt. Außerdem stand im System, dass bei Kundenanfragen keine Abhilfe geschaffen werden kann und es sich um den "derzeitigen Stand der Technik" handelt.
Hallo? Gehts noch? Dann kam natürlich direkt meine Gegenfrage an den KFZ-Meister: "Wenn es sich um den derzeitigen Stand der Technik handelt, müsste es doch bei allen R55, R56, R57 ab 2006 vorhanden sein!?"
Aussage von ihm: "RICHTIG"
Nur tritt es bei keinem anderen MINI auf (Vergleichsfahrten wurden gemacht)
Da sich aber niemand (der Meister und ich) mit "dem Stand der Technik" zufrieden geben wollten, wurde eine eigene Fehlerdiagnose erstellt und nach München gefaxt. Die Antwort wird am Montag erwartet.
Bleibt also spannend...
Sollte weder meine Werkstatt, noch BMW das Problem lösen können, werde ich versuchen den Wagen zu wandeln. Der R57 hat gerade mal 3300 km auf der Uhr
Und mit dem Poltern fahre ich ganz sicher nicht weiter...
Also es wird jetzt das komplette elektrische Lenkgetriebe auf Garantie ausgetauscht.
Also wenn das die Ursache ist ... das würd mich dann für meinen MINI "freuen". Kann ich mir aber nicht vorstellen, deiner hat aber auch andere Symptome...
Was ist denn bei dir anders?
Revan schrieb:Was ist denn bei dir anders?
Die schnellen Lenkbewegungen führen bei meinem zu keinem Poltern, deswegen.
Aber muss auch nichts heißen.
iamone schrieb:Die schnellen Lenkbewegungen führen bei meinem zu keinem Poltern, deswegen.
Aber muss auch nichts heißen.
Hm, achso. Vielleicht ist das ja dann dieser tolle Puma Fall, wo auf den derzeitigen Stand der Technik hingewiesen wird
