MINI² - Die ComMINIty

Danke

Hallo User,

seit nun 1 Monat bin ich auch stolzer besitzer eines neuen Clubman S
Da ich es auch Optisch schöner finde das Standlicht und Abblendlich zusammen gehören, suche ich nach den passenden Leuchtmitteln.

Die HyperColor sind ja ganz Interessant. Was ist den jetzt aber der Unterschied zwischen den 5000 K (Neutral-Weiss) und den 10000 K (Xenon Style?

Muss ich den Wiederstand haben? Was passiert wenn ich von einer anderen Firma Leuchtmittel nehme, die keinen Wiederstand haben?

Fragen über fragen und das von einem Neuling hier im Forum.

Wünsch euch erstmal einen guten Rutsch ins Jahr 2012

...darf ich das alte Thema aus aktuellem Anlass hochholen?

Bekam immer die Fehlermeldung "Beleuchtung defekt". Bisher ließ sich das durch kurzes Klopfen gegen das Standlicht Fahrerseite beheben. Nun geht aber nix mehr.

Im Handbuch steht: Abdeckung gegen den Uhrzeigersinn raus drehen - geht! Dann obere Lampe gegen den Uhrzeigersinn raus drehen - geht nicht. Da rührt sich gar nix. Kein Millimeter.

Gibt's da einen Trick oder bin ich zu sanft oder zu doof? Danke!

Geht um einen Clubman Cooper aus 2008, sollte aber kein fahrzeugspezifisches Phänomen sein, denke ich

Vielen DANK!!!

dafredy schrieb:...darf ich das alte Thema aus aktuellem Anlass hochholen?

Bekam immer die Fehlermeldung "Beleuchtung defekt". Bisher ließ sich das durch kurzes Klopfen gegen das Standlicht Fahrerseite beheben. Nun geht aber nix mehr.

Im Handbuch steht: Abdeckung gegen den Uhrzeigersinn raus drehen - geht! Dann obere Lampe gegen den Uhrzeigersinn raus drehen - geht nicht. Da rührt sich gar nix. Kein Millimeter.

Gibt's da einen Trick oder bin ich zu sanft oder zu doof? Danke!

Geht um einen Clubman Cooper aus 2008, sollte aber kein fahrzeugspezifisches Phänomen sein, denke ich

Vielen DANK!!!

Einen Trick gibts da nicht, es geht wirklich sehr schwer.
Deine Fehlerbeschreibung spricht dafür. dass da eh nicht alles passt (fest gegammelt)
Probier mal das Rad einzuschlagen oder Notfalls abzubauen, damit du besser ran kommst und mehr Kraft aufbauen kannst.

...danke dir! Zur Not warte ich bis zum Winterreifen-Wechsel (steht ja eh bald an), da kommt das Rad eh runter.

Nachdem es immer schön in die Radmulde rein regnet (alles mögliche schon probiert...) wundert mich ein gammliges Licht nicht mehr wirklich...

Merci!

Moin.
Kann mir jemand wirklich gute LEDs fürs Standlicht empfehlen.
Habe bereits viele Varianten durch, nur kommt schon nach kurzer Zeit die Fehlermeldung, und die Dinger fangen an zu flackern.
Sch... Chinaware...

Kleines Standlicht-Update:

Gestern Reifen runter, dann gemerkt, dass da ein Stecker ist, den kann man ziehen, ab da nichts mehr. Konnte zwar den Reststecker drehen, was ich auch ein paar Mal getan habe, aber der geht nicht raus. Keine Chance.
Muss wohl doch die Werkstatt ran. Anscheinend ist ja eh der Stecker hin... Frustrierend.

Danke für's Ohr.

Am Stecker ist eine Arretierung, die muss man drücken und gedrückt halten beim herausziehen, um zu entriegeln.


Brauchbare LED sind von HYPERCOLOR

Danke, Minti.

Da kommt man ja kaum hin. Meinst du jetzt, den Stecker drin lassen und dann drücken und versuchen zu drehen? In der Bedienungsanleitung stand nur war von "nach links drehen" und wenn ich den Stecker abziehe habe ich, da Kabel und Innenleben fehlen, nur noch eine Plastikhülse, die in der Lampe steckt

Also ich hab nicht einmal das Rad an gemacht und es klappte sofort. Rad voll in die andere Richtung einschlagen, unteren runden Pkastikdeckel abschrauben. Mit der Hand ins Loch und da fühlt man das obere Kabel (Standlicht) und ein unteres für NSW. Am oberen gehst du lang bis zur Fassung und du drehst einfach den gasamten Stecker und hast dann komplett alles in der Hand. Das Kabel ist lang genug, dass du alles aus dem Loch in den Radkasten ziehen kannst und dann einfach die Lampe herausziehen und gegen die neue tauschen. Wie zuvor bereits geschrieben, sofern die Lampe nicht leuchtet, umdrehen.