JumboHH schrieb:Ich fahr im Moment einCooper Coupe.
Du bist mir nicht zufällig kurz vor 10 auf Höhe Straßburger Straße entgegen gekommen?? War noch so überrascht ein Coupé gesehen zu haben, dass ich glatt das Grüßen vergessen haben.
SchubBlubberer schrieb:Du bist mir nicht zufällig kurz vor 10 auf Höhe Straßburger Straße entgegen gekommen?? War noch so überrascht ein Coupé gesehen zu haben, dass ich glatt das Grüßen vergessen haben.
Jup, war ich.
Hab mich noch gefragt, wer denn das mit dem Spiceorange war. Das Nummernschild kannte ich noch garnicht. (Scherz)
JumboHH schrieb:Jup, war ich. Hab mich noch gefragt, wer denn das mit dem Spiceorange war. Das Nummernschild kannte ich noch garnicht. (Scherz)
Bitte zurück zum Thema! Danke
Vielleicht macht der längere Radstand den Clubman auf der Rennstrecke fahrbarer !
Grundsätzlich sollte der HATCH der Schnellste sein, Da alle den gleichen CW-Wert "Scheunentor" besitzen, und der Leichteste gewinnen sollte.
der clubman ist auf dem hockenheimring sicherlicher fahrbahrer. auf der nordschleif macht sich das konzept der clubdoor negativ bemerkbar. das auto "flext" mehr über die längsachse.
das interessante nach meinen fahrversuchen: der R58 gibt einem ein sichereres gefühl, als der r56 bei schneller kurvenfahrt. hier macht sich evtl. das mehrgewicht des cabriochassis auf der hinterachse positiv bemerkbar.
Im Vergleich die aktuellen Works vs R53 GP:
Hockenheim-Rundenzeit: -> Sieger: R56 Hatch
JCW Hatch: 1:18,5 min
JCW Clubman: 1:19,1 min
JCW Coupe: 1:19,1 min
R53 GP: 1.20,2 min
Leergewicht voll getankt:
JCW Hatch: 1205 kg
JCW Clubman: 1261 kg
JCW Coupe: 1230 kg
R53 GP: 1180 kg
Maximalwerte Kurvengeschwindigkeit Slalom 18m:
JCW Hatch: 67,3 km/h
JCW Clubman: 69,1 km/h
JCW Coupe: 68,2 km/h
R53 GP: 68,1 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
JCW Hatch: 6,6s
JCW Clubman: 6,8s
JCW Coupe: 6,8s
R53 GP: 6,8 s
Beschleunigung 0-180 km/h:
JCW Hatch: 20,5 s
JCW Clubman: 20,7s
JCW Coupe: 20,8s
R53 GP: 20,4 s