Compuking schrieb:Schraub ich Samstag die Sommerreifen drauf oder warte ich noch ein Wochenende? hm hm hm...
Du kannst es ja machen, deiner steht in der TG und wenns schneit brauchst ihn ned unbedingt. Noch dazu hast einen Golf 3.
In Zukunft wirst ja ab Oktober bis März den Golf 5 eh nur noch aufbocken und die Sommerpatscherln immer drauflassen, oder?
Ich will auch wieder Sommerreifen montieren, aber nur wegen der Reifen (NON RUNFLAT!!! JUHUUUUUUU) an sich, die Felgen sehen zwar geil aus, aber wirken so klein.
Jain... ich hab nächste Woche besuch und wir sind ein wenig unterwegs... das geht am einfachsten mitm Auto.
der 3er ist noch nicht angemeldet. der steht ab Samstag in der TG, dann wird einmal alles repariert. Dnan muss er eben noch vorgeführt werden und dann kann ich ihn anmelden.
der GTI bekommt auch wieder winterreifen... vermutlich
das überlege ich mir im Herbst
Aber ich mag eigentlich nicht komplett drauf verzichten *g*
Aha…OK. Ist ja nur n Golf 5 GTI Edition 30…kann man auch ruhig im Winter fahren. Hast Recht!
April brauch ich n neues Pickerl…plus 4 Monate Toleranz macht August. Da fahren wir ins Ausland, also sollte ich im Juli das spätestens machen. Tieferlegung also am besten davor *?!
*rein theoretisch gefragt, steht und fällt ja alles sowieso mit nem guten Preis, woran ich aber nicht mehr glaube.
kommt drauf an ob du die Tieferlegung eintragen willst oder nicht
Aber ja... man kann den Golf auch im Winter fahren... das Salz macht ihm nichts... nur andere Verkehrsteilnehmer sind schlimm
Nicht eintragen lassen? Lol? Biste jeck?
Muss mal mit Sommerreifen nachmessen, vielleicht hat sich ja was an der Situation geändert. Irgendwas wurde da ja am Wagen geändert, vielleicht haben sich da Teile nach oben geschoben…
am besten die federn einbauen lassen und es auto 1 woche auf der bühne lassen, dann schnell zur eintragung, dann ist er eh wie serie von der höhe
weisst eh wie tief meiner war und fette schlappen auch noch drauf - hat nie jemanden interessiert (von den grünen), also i würd drauf scheissen
abso schrieb:am besten die federn einbauen lassen und es auto 1 woche auf der bühne lassen, dann schnell zur eintragung, dann ist er eh wie serie von der höhe
Die Kosten für die Bühne übersteigen die der Federn aber um ein Vielfaches.
Zitat:weisst eh wie tief meiner war und fette schlappen auch noch drauf -
Ja!
Zitat:hat nie jemanden interessiert (von den grünen), also i würd drauf scheissen
Bisher interessiert auch keinen vom Trachtenverein mein MINI.
Da mach ich mir theoretisch also kaum Sorgen, aber im Fall eines Unfalls ists halt immer blöd.
warum, wenn du keinen unfall baust weil dir die federn unterm fahren brechen glaub i nit dass das jemand interessiert
zusammen.
steht bereit. jetzt kann der tag losgehen.
@alex: ich würde das pickerl machen und dann den karren tiefer... und eben so wir abso sagt, die federn rein, den wagen aufbocken und dann ablassen und direkt zum eintragen fahren
Danke für den
!
iamone schrieb:Ihhh 1200€ ist fies, aber aufs Monat n hunderter. Kommst du da mit dem Auto günstiger?
Naja, an gut 50% der Tage fahren wir gemeinsam. D.h. ich nutze sie nur zur Hälfte aus. Da kann ich an den restlichen Tagen dann auch gleich mit dem Auto fahren
.