MINI² - Die ComMINIty

Salve!

Fahrzeug: Mini One, 95 PS, Bj. 2007 und hat jetzt 61.000 km, Öl 5W30 vollsyn.

Ich habe über die Suche viel zum hohen Ölverbrauch bei höhermotorisierten Minis, aber nicht zum Mini One gefunden.. Sorry wenn doch, dann bitte verschieben

Folgendes ist mir aufgefallen: Unser Mini gönnt sich ca. 0,75-1l Öl/1.000 km. Das erscheint mir in diesem Fall eindeutig zu viel. Ölflecken unterm Auto kann ich ebenso wenig ausmachen wie einen versauten Motorraum. Benzinverbrauch im Schnitt lt. BC 7l.

Zum Fahrprofil: Zugegeben: meine Frau fährt damit überwiegend Kurzstrecke. Alle 1-2 Wochen schnappe ich ihn mir mal und gebe ihm nach dem Warmfahren ein bisschen die Sporen (die Gänge auch mal bis 5.000 Umdrehungen) ziehen und fahre eine längere Strecke Landstraße oder ein bisschen Autobahn.

Das Auto wurde im März 2011 gebraucht mit rund 54.000 km erworben. Vor ca. 1.100 km (km-Stand nicht ganz 60.000) blinkte das Warnzeichen "Ölmenge" im Display, also 1l. (5W30) nachgefüllt, so dass er bei ca. 3/4 und 4/5 aufgefüllt war, also nicht bis Max.-Stand. Ich überprüfte dann regelmäßiger den Ölstand. Nach 500 km war der Ölstand am Messstab ungefähr in der Mitte. Jetzt nach genau 1.000 km bei etwa 1/4, und habe jetzt 1l (5W40 aber nach Spezifikation für Benziner lt. Handbuch) wieder nachgefüllt.

Die Mini-Werkstatt hat einen Std.-Lohn von ca. 140 Euro.
Am Wochenende lasse ich das Auto von einem erfahrenen KFZ-Mechaniker (hat eigene Hebebühne und Werkzeuge etc) prüfen.

Gibt es übliche Verdächtige? Ölwanne, Zylinderkopf, die man sich näher anschauen sollte. Danke für die Hinweise.

Hier ist irgendetwas komisch! Dein MINI hat nach meiner Meinung keine Ölstandsanzeige. Falls die Öldruck Kontrollleucht geblinkt hat, war nach meiner Erfahrung deutlich weniger als 2l Restöl im Motor. So sollte das Nachfüllen von einem Liter Motorenöl noch nicht ausreichend gewesen sein. Ich muss zugeben, dass der Ölmessstab das genaue Ablesen des Motorölstands nicht leicht macht. Wenn nur drei Liter Öl im Motor sind, zeigt der Stab nichts an und oftmals wird so die Verschierung durch das Führungsrohr falsch gedeutet. Also meine Empfehlung: noch einmal gewissenhaft den Ölstand kontrollieren (warmer Betriebszustand) und dann den Verbrauch beobachten.

Du hast recht!

Ich bin nochmal in mich gegangen.
Das Zeichen, das wir damals im Display sahen,
war das (wie das Verkehrsschild) dreieckige
"Gefahrenhinweis"-Zeichen, das von einem
Pfeil umrandet wird. lt. Handbuch: ASC deaktiviert
das aber nicht blinkte.

In aller "Hektik" hilelten wir an einer Tanke.
Dort sagte man uns, dass event. Öl fehlt.
Das war ja dann auch so wie oben schon
beschrieben. Im Handbuch genauer nach-
geschaut, standen wir vor einem Rätsel.
Ich vermute, dass irgendjemand aus
Versehen am ASC-Schalter rumgespielt
hat und diesen deaktiviert hatte. Beim
Wiederanlassen, war das Symbol weg, logisch!

Was ich aber zum Ölverbrauch oben beschrieben habe, hat Gültigkeit.

Sorry für die Verwirrung

Wenn der MINI tatsächlich einen Liter auf 1000km trinkt, dann müsster er tierisch aus dem Auspuff bläuen und ein komplett zugesifftes Hinterteil haben. ist das so? Wenn nicht, dann weiter beobachten.

Was meinst du mit zugesifft: rabenschwarz oder ölig?

scipio schrieb:Was meinst du mit zugesifft: rabenschwarz oder ölig?

rabenschwarz mit Ölschmierfilm

Nee, er ist nur schwarz und einen "blauen Austritt" wie von dir beschrieben, habe ich auch nie festgestellt - weder beim selbstfahren, noch außenstehend und darauf schauend.

Ich kann heute das Zeichen präzisieren, da es seit gestern wieder aktiv ist.

Es ist weder eine Kontroll- noch eine Warnleuchte (dort leuchtet zurzeit nur die Schneeflocken- und das Wischwassersymbol auf, letzteres ist auch tatsächlich leer!)


Es ist das Ausrufezeichen im Warndreieick exakt links vom Tageskilometerzähler.


Ich finde diesen Hinweis nicht im Handbuch. Was hat es damit auf sich?

scipio schrieb:Ich kann heute das Zeichen präzisieren, da es seit gestern wieder aktiv ist.

Es ist weder eine Kontroll- noch eine Warnleuchte (dort leuchtet zurzeit nur die Schneeflocken- und das Wischwassersymbol auf, letzteres ist auch tatsächlich leer!)


Es ist das Ausrufezeichen im Warndreieick exakt links vom Tageskilometerzähler.


Ich finde diesen Hinweis nicht im Handbuch. Was hat es damit auf sich?

Das ist der Hinweis darauf, dass die Check Control eine Meldung hat. Hier vermutlich das Fehlen von Wischwasser. Im BC kannst du dir alle Meldungen der Check Control noch einmal anzeigen lassen.

JumboHH schrieb:Das ist der Hinweis darauf, dass die Check Control eine Meldung hat. Hier vermutlich das Fehlen von Wischwasser. Im BC kannst du dir alle Meldungen der Check Control noch einmal anzeigen lassen.

So ist es! Das Zeichen ist nach dem Auffüllen wieder weg.
Habe jetzt auch die entsprechende Passage im Handbuch gefunden;
wie du schon sagst: Check-Control - ansonsten war auch nichts weiter hinterlegt.
Vielen Dank trotzdem für den Hinweis. Es ließ mir keine Ruhe.

by the way: Der Ölmessstab ist verdammt schwer abzulesen.