01.02.2013, 09:48
Seiten: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
14.02.2013, 15:45
@The Stig: Ich geb Dir hier online einen aus 
Soll heißen: Heute H&R Federn raus, und KW Inox V1 rein. Probefahrt. Keine Vibrationen mehr im zweiten und dritten Gang. Hätte niemals gedacht das dass jemals möglich wäre
Und das bei dem klasse Fahrverhalten
Aber ich habe das Gefühl beim Beschleunigen ab 120 ist noch ein wenig Vibration. Ich lass aber erstmal alles in Ruhe setzen und dann wird ggf. nochmals eingestellt.
Hier die jetzigen Werte/Abstand zwischen Radmitte und Kotflügel:
Vorne 34cm, Hinten 33cm.
Danke nochmals!
Grüße, Black Spicy
Soll heißen: Heute H&R Federn raus, und KW Inox V1 rein. Probefahrt. Keine Vibrationen mehr im zweiten und dritten Gang. Hätte niemals gedacht das dass jemals möglich wäre
Hier die jetzigen Werte/Abstand zwischen Radmitte und Kotflügel:
Vorne 34cm, Hinten 33cm.
Danke nochmals!
Grüße, Black Spicy
14.02.2013, 15:48
Freut mich echt, dass es bei dir so gut geklappt hat und du zufrieden bist
Ein Tip: Wenn dir der Sturz an der HA und somit das untersteuern zuviel wird, musst du dir die verstellbaren Querlenker von KW reinhauen. Sind bei mir nun bestellt und kommen zusammen mit festen Domlagern vorn 1,25° neg. Sturz), sowie dem JCW(18,5mm) Stabi hinten rein
14.02.2013, 19:21
The Stig schrieb:Ein Tip: Wenn dir der Sturz an der HA und somit das untersteuern zuviel wird, musst du dir die verstellbaren Querlenker von KW reinhauen. Sind bei mir nun bestellt und kommen zusammen mit festen Domlagern vorn 1,25° neg. Sturz), sowie dem JCW(18,5mm) Stabi hinten rein
Danke für den Tip aber ich lass das erstmal so wie es ist. Wenn mich dann wieder das Fieber befällt dann ist das natürlich eine Option
EDIT: Achso, weiß jemand den normalen (also mit Serienfahrwerk) Abstand zwischen Radmitte und Kotflügelunterkante. Möchte gerne mal wissen wie weit meiner nun runtergekommen ist

Grüße, Black_Spicy
21.03.2013, 11:04
Hallo,
habe einfach mal auf gut Glück H&R Feder in mein Clubbi gebaut. 35/35
Und wie nicht anders zu erwarten, ziemlich starke Vibrationen um die 40kmh und beim Vollgas ab 120...
In 1 1/2 Wochen wird vermessen und die Räder penibel gewuchtet.
Ich hoffe es wird dann besser.
Unser R56 wartet auch noch auf seine Federn 30/30, nur is das Vibrieren echt ne zumutung.
grml...
habe einfach mal auf gut Glück H&R Feder in mein Clubbi gebaut. 35/35
Und wie nicht anders zu erwarten, ziemlich starke Vibrationen um die 40kmh und beim Vollgas ab 120...
In 1 1/2 Wochen wird vermessen und die Räder penibel gewuchtet.
Ich hoffe es wird dann besser.
Unser R56 wartet auch noch auf seine Federn 30/30, nur is das Vibrieren echt ne zumutung.
grml...
21.03.2013, 20:53
Ich habe seit zwei Wochen die H&R -30mm drin und alles ist gut! Keine vibrationen, nichts!
21.03.2013, 21:05
ich werde meine nächste Woche einbauen, ich bin mal gespannt
21.03.2013, 21:42
holliewood schrieb:Ich habe seit zwei Wochen die H&R -30mm drin und alles ist gut! Keine vibrationen, nichts!
Darf ich mal fragen, welchen Mini du fährst und welche Bereifung. Will auch demnächst meine H+R Federn (30mm) einbauen lassen.
21.03.2013, 22:31
The Stig schrieb:Ein Tip: Wenn dir der Sturz an der HA und somit das untersteuern zuviel wird, musst du dir die verstellbaren Querlenker von KW reinhauen. Sind bei mir nun bestellt und kommen zusammen mit festen Domlagern vorn 1,25° neg. Sturz), sowie dem JCW(18,5mm) Stabi hinten rein
Weißt du auf was für einen Sturz man an der VA kommt durch eine Tieferlegung von beispielsweise 30mm?
22.03.2013, 09:25
Nein! Bei mir ist ja auch ein Gewinde drin und nichtmehr die H&R Teile.
