Hallo!
Zu erst: Bitte keine Diskussion, ob billig gut oder schlecht ist! Das ist nicht mein Ziel in diesem Thread!
Ich habe ein bisschen gegoogelt, aber nichts befriedigendes gefunden.
Wie ist es möglich, Gewindefahrwerke zu einem Preis so niedrigen Preis von teilweise 150-200€ herzustellen? Das wären grade mal 37,5 - 40€ pro Rad
Und woher habt ihr eure Informationen? Das ist der zweite Punkt, der mich teilweise "nervt", dass sich manche Aussagen nach Stammtisch und/oder gelesenen Gerüchten anhören.
Nur weil man sich als Europäer/Deutscher daran gewöhnt hat überall Mondpreise zu bezahlen, und der Durchnittsnettolohnspiegel in den letzten 10 Jahren um mehr als 6,5% gesunken ist, müssen doch 200-250€ nicht billig sein.
Viele Hersteller lassen Ihren Krempel im Ausland fertigen, so z.B. in Korea, Taiwan oder China.
Ich möchte jetzt keine BWL-Abhandlung darüber schreiben, welche Steuerbelastungen und Lohnkosten ein Unternehmer in diesen Ländern hat, aber es def. ein Bruchteil von dem, was hier in D anfällt.
Der Rest wird über die Verkaufsmarge geregelt.
jep, Herstellung im Massen im Ausland -> günstig
meistens müssen die auch keine großen entwicklungs kosten rein rechnen ( nehmen einfach vorhandene Technik oder bauen was nach )
teilweise wird dann auch noch bei der kontrolle der teile gespart.
da gehen schon solche kampf preise.
Wundert mich echt, wenn man sieht, dass manche GFW ein bisschen mehr als H&R Federn kosten...
Könnt ihr mal was zum Material sagen?
great_ape schrieb:Könnt ihr mal was zum Material sagen?
Also doch ne Qualitätsdiskussion...
Das wird Dir keiner sagen, da das höchstwahrscheinlich Legierungen sind, die mal grad eben irgendwo ne Zugfestigkeit erreichen, um nicht gleich beim ersten Schlagloch zu verbiegen.
Günstigstes Material mit max möglicher Festigkeit...
Oder irgendwelche Stahlrohrstückchen aus der Munitionsfabrikation...
Indy555 schrieb:Also doch ne Qualitätsdiskussion...
Nee, war eine ernste Frage. Und sollte eben mal ohne Stammtischmentalität beantwortet werden.
(Wollte auch nicht wissen, wie es ist, sondern was es ist.)
ZB fände ich auch des verwendete Öl für die Dämpfer interessant.
was für legierungen verwendet werden kann ich dir nicht sagen.
ich denke mal nicht das sie en simplen 1.4301 nehmen. ( umgangssprachlich V2A )
wobei.. da ist wohl alles möglich
Wobei da meist verzinkter Stahl steht. Das kann aber auch so einiges sein
Danke erstmal!