Zitat:Wie soll dir jemand was sagen? Du hast keine Nummer, keinen Namen, keine Fotos, nichtmal eine Vermutung.
Da sollen wir jetzt raten, was du für einen ESD drunter hast?
Genau das dachte ich mir auch
Irgendwo auf dem ESD muss doch was stehen sonst wäre das Teil doch gar nicht TÜV konform
Und dann würde ich ihn mir auch kein zweites Mal kaufen.
dertimaushh schrieb:Genau das dachte ich mir auch
Irgendwo auf dem ESD muss doch was stehen sonst wäre das Teil doch gar nicht TÜV konform Und dann würde ich ihn mir auch kein zweites Mal kaufen.
Wie soll er ihn ein zweites mal kaufen, wenn er den Hersteller nicht kennt? Da beißt sich die Katze in den Schwanz
@Jannik
Ich weiß ja nicht wie weit du drunter geklettert bist aber eigentlich muss so eine Nummer in der Form angebracht werden, dass ein Prüfer sie sofort im Sichtbereich hat.
Es kommt vor, dass die Prägung auf der Oberseite des ESD angebracht ist aber ganz ehrlich: das ist ne Schlamperei, die nicht gerade für Sorgfalt beim Hersteller spricht. Der Hersteller könnte mir dann schonmal gestohlen bleiben.
Jannik_S schrieb:Würde für meinen nächsten gerne eine anlage des gleichen herstellers haben...
Und wenn Du den Auspuff einfach mitnimmst? Oder wird es ein anderes Auto?
Kabrüggen schrieb:@Jannik
Ich weiß ja nicht wie weit du drunter geklettert bist aber eigentlich muss so eine Nummer in der Form angebracht werden, dass ein Prüfer sie sofort im Sichtbereich hat.
Es kommt vor, dass die Prägung auf der Oberseite des ESD angebracht ist aber ganz ehrlich: das ist ne Schlamperei, die nicht gerade für Sorgfalt beim Hersteller spricht. Der Hersteller könnte mir dann schonmal gestohlen bleiben.
jepp, das hatte ich ihm auch schon vorgeschlagen, war bei nem Kollegen auch so selten dämlich platziert, nen kleiner Spiegel half da weiter
In solchen Fällen kann man sich glücklich schätzen das der Prüfer sowas einträgt und sich die Mühe macht genau nach zuschauen.
Mr. Schillie schrieb:jepp, das hatte ich ihm auch schon vorgeschlagen, war bei nem Kollegen auch so selten dämlich platziert, nen kleiner Spiegel half da weiter
In solchen Fällen kann man sich glücklich schätzen das der Prüfer sowas einträgt und sich die Mühe macht genau nach zuschauen.
So ist es. Wenn man beim Fahrwerkseinbau nicht darauf achtet, dass die Nummern auf den Federn lesbar sind, verschenkt man auch wichtige Sympathiepunkte beim Prüfer
Den Fehler macht man nur einmal.
great_ape schrieb:Und wenn Du den Auspuff einfach mitnimmst? Oder wird es ein anderes Auto?
was genau weiß ich noch nicht 100%
wollte gerade mal n paar fotos machen es ist aber eindeutig schon zu dunkel
bin morgen wieder etwas früher zu hause werd dann mal mitm spiegel schauen und 2-3 bilder machen
