Wenn, dann aber nur die komplette Anlage ohne Mod's und Co.! Dann sollte das gehen...
Weil JCW ESD mit R53 VSD ist eher nicht leise (zumindest nicht nach dem "einfahren")!
MI-Clubman schrieb:Wenn, dann aber nur die komplette Anlage ohne Mod's und Co.! Dann sollte das gehen...
Weil JCW ESD mit R53 VSD ist eher nicht leise (zumindest nicht nach dem "einfahren")!
in dem fall wäre der "R53 VSD" en einfaches rohr
und ja: nimm se komplett, und später kannst du dann immer noch den vsd durch das rohr ersetzen wenn du es en bisschen lauter haben willst
Ja, aber VSD klingt besser als "Rohr", das schreit danach als hätte es noch eine Funktion!
Hatte an meinem Ex-Cabrio auch Works-Tröte verbaut... ohne VSD.
Hier Vergleichsvideos - allerdings nur orischinool und Works-ESD...
Orischinool
Works
also
ich denke ich wird ne FOX cat back nehmen...
hier in der schweiz ist die fox catback ein bischen billiger als ein inoxcar ESD wo ich den original auspuff abschneiden muss...
ne letze frage an leute die ein FOX haben:
knallt den auspuff eine bischen wen man vom gaz geht oder nicht??
Ich würde mal behaupten die Fox "verstärkt" das knallen noch ein wenig. Vorausgesetzt der S knatterte vorher eben auch schon... die Pre-Facelift-Modelle scheinen da ja recht dezent zu sein.
Ich würde sagen BN Pipes oder JCW
Kruhser schrieb:Ich würde sagen BN Pipes oder JCW
Marc, die BN-Pipes gibts nicht mehr
Bleibt die JCW
ja aber JCW sind schwer zu finden für ein R53...
Wieso? Gibts neu bei jedem BMW / MINI Händler zu bestellen!?
Oder bei Krumm oder ...
