12.02.2012, 22:02
Wer mit EBC-Belägen fährt hat noch nie die Bremse dafür genutzt, wofür sie da ist. Nach 3-4 richtigen Bremsungen packt man bei den Drecksdingern die Bibel aus.
Mintex 1144 fahren und gut.
Mintex 1144 fahren und gut.
Indy555 schrieb:Wer mit EBC-Belägen fährt hat noch nie die Bremse dafür genutzt, wofür sie da ist. Nach 3-4 richtigen Bremsungen packt man bei den Drecksdingern die Bibel aus.Wie soll man das verstehen, hast du solche Angst vor der starken Bremsung dass du beten musst?
Raal schrieb:Hast du alle EBC Beläge gegen die Mintex mal getestet?
surfer.girl schrieb:Sorry für etwas OT, aber...
..quietschen eigentlich eure Bremsen?
Bei einer Works-Probefahrt wars ganz fürchterlich, wenn man langsam auf eine Ampel zugefahren ist.
surfer.girl schrieb:Sorry für etwas OT, aber...
..quietschen eigentlich eure Bremsen?
Bei einer Works-Probefahrt wars ganz fürchterlich, wenn man langsam auf eine Ampel zugefahren ist.
z3r0 schrieb:Ich habe nur die alte Works Bremse und da quietscht nix. Auch die neuen sind geräuschfrei, solange man sie mal ordentlich bremst. Das eine 300er Festsattelbremse irgendwann mit quietschen anfängt, weil die moderne Münchner Hausfrau damit von Kreuzung zu Kreuzung rollt, ist allerdings normal. Die Bremse ist schlichtweg für sowas viel zu überdimensioniert und wird einfach nicht gefordert. Skoda hat dieses Problem auch Reihenweise mit ihren RS Modellen.
Also alles im grünen Bereich
Das sollte es auch schon zum OT gewesen sein und nun back 2 topic
surfer.girl schrieb:Sorry für OT aber ich stell mir gerade vor, bei jeder Ampel ne Vollbremse reinzuhauen.
Also eine neuen Thread brauch dann gar nicht mehr aufmachen:
- immer feste druff = keine Geräusche
- "leicht" bremsen z.B. bei Ampel = quietschen