12.02.2012, 11:39
Ich liebäugele nach wie vor damit, mir im kommenden Frühjahr entweder die Cross Spoke R113 oder die Star Spoke R95 7J x 18 Zoll für meinen MINI zu kaufen. 
Leider schreibt das Gutachten zu diesen Felgen vor, dass ein Lenkanschlagsbegrenzer verbaut werden muss.
Dieser würde den Wendekreis laut Auskunft BMW um ca. 0,5 Meter vergrößern und der MINI hat ja schon serienmäßig einen nicht eben kleinen Wendekreis (rund 11 Meter).
Als Alternative bieten anscheinend manche BMW-Händler die Montage von Spurverbreiterungen an. Die ET der MINI-18-Zöller liegt bei 52 mm. Die ET der serienmäßigen 17-Zöller liegt bei 48 mm.
Da sollten dann doch eigentlich 5 mm Spurverbreiterungen völlig ausreichen, oder (52 - 5 = 47)? Die Montage würde dann noch nicht einmal das Fahrwerk versauen, da die 18-Zoll-Räder damit fast genauso im Radhaus stehen, wie bei der Serie.
Ist meine Überlegung richtig und wenn ja, wo bekomme ich 5 mm Spurplatten für den MINI?
Leider schreibt das Gutachten zu diesen Felgen vor, dass ein Lenkanschlagsbegrenzer verbaut werden muss.
Dieser würde den Wendekreis laut Auskunft BMW um ca. 0,5 Meter vergrößern und der MINI hat ja schon serienmäßig einen nicht eben kleinen Wendekreis (rund 11 Meter).
Als Alternative bieten anscheinend manche BMW-Händler die Montage von Spurverbreiterungen an. Die ET der MINI-18-Zöller liegt bei 52 mm. Die ET der serienmäßigen 17-Zöller liegt bei 48 mm.
Da sollten dann doch eigentlich 5 mm Spurverbreiterungen völlig ausreichen, oder (52 - 5 = 47)? Die Montage würde dann noch nicht einmal das Fahrwerk versauen, da die 18-Zoll-Räder damit fast genauso im Radhaus stehen, wie bei der Serie.
Ist meine Überlegung richtig und wenn ja, wo bekomme ich 5 mm Spurplatten für den MINI?