MINI² - Die ComMINIty

Chucky85 schrieb:Na, ich hab nicht gleich alle über den selben Kamm gescheert und auch nicht scheeren wollen. Das passiert mir im Beruf genug, dass ich mit meinen "negativ-auffallenden" Kollegen unter einem Kamm geschoben werde, sobald etwas nicht so läuft wie der Kunde es erwartet oder es zu erwarten glaubt. Und ihr könnt mir glauben wenn ich sage, dass ich das selbst nicht mag, wenn man mich über den selben Haufen schubst.

Das wollte ich definitiv nicht machen und hab es dementsprechend gekennzeichnet indem ich "viele" und nicht "alle" geschrieben hab.

Dann haben wir uns beide bissi missverstanden. Hab nicht dich gemeint, sondern allgemein die Bevökerung, die oft ALLE oder gleich die ganze Branche über ein Kamm schiebt.

Das passt da gerade ganz gut:

http://4.bp.blogspot.com/-210GxSjTbBw/Tz...sts+do.jpg

Ich schei... da drauf was die Bildzeitung schreibt! Ich finde meinen Mini geilund freue mich jedes mal aufs neue, wenn ich mit ihm fahre

Also wenn ich meine Reparaturliste am R56S in den letzten 2 Jahren sehe, kann ich gut verstehen, dass man dort schlechte Qualität anprangert.

Steuerkette, Kettenspanner, 2x Nebelscheinwerfer, Alle PDC Sensoren + PDC Steuergerät, GPS-Antenne, CD-Radio, 1x Radlager, Zusatzkühlmittelpumpe.

Gut, das meiste ging auf EuroPlus, aber dafür, dass der Neupreis mal gut 30.000 Euro war, hat das in meinen Augen nicht viel mit Premium zu tun. Meine Schwester hat 'nen Skoda Oktavia RS und da war irgendwie noch nichts kaputt.

Mit einer der Gründe, warum sich der Mini bald eine Plattform teilt.

Clubmann S schrieb:Ich schei... da drauf was die Bildzeitung schreibt! Ich finde meinen Mini geilund freue mich jedes mal aufs neue, wenn ich mit ihm fahre

Und ganz ehrlich? Zeigt mir ein Auto über das man nicht sowas schreiben könnte! Mein Nachbar hatte damals, als wir den Führerschein gemacht hatten, nen Oktavia 1, den der auf der 4er Golf Plattform aufbaut...hat ein Radlager nachm anderen vernichtet, dann war mal der Fensterheber hinüber weil das Plastikdings da gebrochen (wie bei allen Golf 4 Derivaten), ich fuhr nen 206er Peugeot, der hatte auch seine Macken, Stabi-Koppelstangen waren dauernd verschlissen weil einfach zu schwach ausgelegt, die Hinterachse der 206er wie auch der 306er ist angeblich ne tickende Zeitbombe (Drehstabachse ) usw....gab beim Peugeot einfach viele Kleinigkeiten die auf die Dauer genervt haben, Schiebedach schloss plötzlich nicht mehr richtig, in der Werkstatt hieß es Motor hinüber, richt dir 600€ - ich hab dann auf Verdacht ein Schiebedach-Reperaturset bestellt und selbst rumgebastelt - Motor hatte nix, nur 1 Seilzug war verschlissen, den hab ich ersetzt und dann ging es wieder - die Liste könnte ich noch lange fortführen, weiß aber gar nicht mehr jede Kleinigkeit die da so daherkam - und doch war er insgesamt kein schlechtes Auto!
Aber es kochen doch alle Hersteller nur mit Wasser!

PuristenFerkel schrieb:Mit einer der Gründe, warum sich der Mini bald eine Plattform teilt.

Tja, und dann ist er für mich nur noch ein anders eingekleideter 1er - kann man sehen wie man will, aber damit geht halt viel Eigenständigkeit verloren - R50 und R56 waren bzw. sind da halt noch komplett eigenständige Autos...aber wenn der MINI dann nur noch ein verkleideter 1er ist...ist es nicht mehr viel anders als im VW Konzern wo du den Golf 4 entweder als solchen, oder halt teurer als Audi A3, billiger als Seat Leon oder Skoda Oktavia, oder noch besser verkleidet als VW Beetle haben konntest

LG;

Schlecht recherchiert ist der Artikel offensichtlich, aber zumindest die Mängelliste ist korrekt und bei anderen "Premiumherstellern" tritt eine solche Masse an Mängeln auch nicht derart gehäuft auf. Man nehme nur das leidige Seitenscheiben-Problem oder den Kettenspanner als Beispiel. Ich kann hier nicht ganz nachvollziehen, warum einige hier derart angepisst reagieren, da steckt auch einiges an Wahrheit in dem Artikel.

Für den Preis ist die Qualität bei Mini teilweise wirklich schlichtweg unterirdisch, ich fahre ihn trotzdem gerne (der Fahrspaß lässt halt einiges wieder vergessen)

Warum sich so viele persönlich angegriffen fühlen?
BMW hat die Marke Mini nicht primär durch Qualität aufgezogen sondern durch Marketingmaßnahmen. Daraus resultiert, dass sich die meisten Mini-Fahrer persönlich mit der Marke identifizieren. Folglich ist Kritik, die an die Marke gerichtet wird, eine Kritik an der eigenen Persönlichkeit.

Nur ein kleiner Auszug aus der Welt der Marken-Psychologie

Mit dem (marketingtechnisch aufgebauten) Image der Marke kann ich mich eigentlich auch ganz gut identifizieren, die Außenwirkung ist ja auch meist fast durchgehend positiv bei Nichtbesitzern, was ich auch ganz gut finde.

Man kann ja aber trotzdem noch ein wenig realistisch bleiben bzw. bringt es meines Erachtens nach nichts, tatsächlich bestehende "Serien"-Probleme - bevorzugt auch immer mit dem Verweis auf "Montagsautos" anderer Hersteller - "wegzudiskutieren" BMW/MINI reagiert in der Hinsicht natürlich nur auf negatives Feedback. Ein schönes Beispiel ist der 1er, bei dem die Kunden wegen der schlechten Qualität des Interieurs, das auch alles andere als "Premium" war, Sturm gelaufen sind (hatte auch mal einen), so dass dies für das Facelift umgehend verbessert worden ist.

Hallo,

Habe den Bericht nur überflogen- weil nicht's neues drin stand.
Hier wird auch kein Unterschied gemacht zwischen 1. Generation und 2 Generation- leider.
Habe auch die auch die Erfahrung gemacht manche Autoren wäre gerne Mechaniker (Auto Bild) - siehe Reperaturtips usw. - hier wird auch zum Teil Schei geschrieben.

Aber Auto- Bild bringt den jedes mal mehr oder weniger gleich - Autor kennt halt Strg. C. (diesesmal kleine Ergänzungen- z.B Tanken).

Das mit dem Tanken stimmt - leider.

Der Mini ist ein klasse Fahrzeug (hätte ja sonst keinen).

Aber bezüglich Premium gibt's für BMW noch einiges zu tun (aus meiner Sicht) - bei aller Liebe zum Mini- ja ja darüber kann man verschiedener Ansicht sein.

Also nicht aufregen - Mini the other Car.

Gruß Rapkin