MINI² - Die ComMINIty

minti schrieb:Sondern welche deren Gewindegänge enger sind aber sich nach Montage und Demontage geweitet haben. Wenn man sich vom Freundlichen neue Originalmuttern holt, dann sieht man das die Bohrung etwas Oval ist (als wären die zusammengedrückt und so ist es auch). Wenn man die alten Muttern wiederverwenden möchte, sollte guter Schraubensicherungsstoff aufs Gewinde.
Als Laie erkennt man die aber nicht sofort.

Hmm, das hiesse im Endeffekt dass wenn man das Fahrwerk einstellt müsste man eigentlich die Muttern wechseln, macht aber auch keiner... ich habe sie auch nicht gewechselt und auch kein Loctite o.ä. verwendet, die haben sich nie gelöst, auch nach 2 Jahren war alles noch am Ort und fest.

@666 welche Strebe ist das?

Wiechers Racing Line Sonderanfertigung für den R56 JCW. Wurde damals für meinen als Sonderanfertigung gemacht, da mir die von Mini nicht gefallen hat, was die Halterungen betrifft.

Wiechers Racing Line Sonderanfertigung für den R56 JCW. Wurde damals für meinen als Sonderanfertigung gemacht, da mir die von Mini nicht gefallen hat, was die Halterungen betrifft.

Wiechers Racing Line Sonderanfertigung für den R56 JCW. Wurde damals für meinen als Sonderanfertigung gemacht, da mir die von Mini nicht gefallen hat, was die Halterungen betrifft.

spg schrieb:Hmm, das hiesse im Endeffekt dass wenn man das Fahrwerk einstellt müsste man eigentlich die Muttern wechseln, macht aber auch keiner... ich habe sie auch nicht gewechselt und auch kein Loctite o.ä. verwendet, die haben sich nie gelöst, auch nach 2 Jahren war alles noch am Ort und fest.

Nach meinen Erfahrungen mit dem Freundlichen wird bei der Fahrwerkseinstellung das Stützlager ohnehin nicht verändert. Zum einen müßte der Justierstift aus Kunststoff entfernt werden und zum anderen ist der Freundliche leicht überfordert wenn nicht ein Originalfahrwerk verbaut ist.
Beim R53 hatte ich die Muttern der Stützlager mehrmals raus (sind ja die gleichen) und trotz Schraubensicherungsmittel waren die irgenwann so ausgeleiert, dass ich neue verwendet habe.
Wenn man regelmäßig prüft ob die fest sind und nachzieht soll es auch so gehen, aber das ist ja nicht Sinn der Sache - das Auto soll laufen ohne das dauernd geschraubt wird.

spg schrieb:Hmm, das hiesse im Endeffekt dass wenn man das Fahrwerk einstellt müsste man eigentlich die Muttern wechseln, macht aber auch keiner... ich habe sie auch nicht gewechselt und auch kein Loctite o.ä. verwendet, die haben sich nie gelöst, auch nach 2 Jahren war alles noch am Ort und fest.

Nach meinen Erfahrungen mit dem Freundlichen wird bei der Fahrwerkseinstellung das Stützlager ohnehin nicht verändert. Zum einen müßte der Justierstift aus Kunststoff entfernt werden und zum anderen ist der Freundliche leicht überfordert wenn nicht ein Originalfahrwerk verbaut ist.
Beim R53 hatte ich die Muttern der Stützlager mehrmals raus (sind ja die gleichen) und trotz Schraubensicherungsmittel waren die irgenwann so ausgeleiert, dass ich neue verwendet habe.
Wenn man regelmäßig prüft ob die fest sind und nachzieht soll es auch so gehen, aber das ist ja nicht Sinn der Sache - das Auto soll laufen ohne das dauernd geschraubt wird.

spg schrieb:Hmm, das hiesse im Endeffekt dass wenn man das Fahrwerk einstellt müsste man eigentlich die Muttern wechseln, macht aber auch keiner... ich habe sie auch nicht gewechselt und auch kein Loctite o.ä. verwendet, die haben sich nie gelöst, auch nach 2 Jahren war alles noch am Ort und fest.

Nach meinen Erfahrungen mit dem Freundlichen wird bei der Fahrwerkseinstellung das Stützlager ohnehin nicht verändert. Zum einen müßte der Justierstift aus Kunststoff entfernt werden und zum anderen ist der Freundliche leicht überfordert wenn nicht ein Originalfahrwerk verbaut ist.
Beim R53 hatte ich die Muttern der Stützlager mehrmals raus (sind ja die gleichen) und trotz Schraubensicherungsmittel waren die irgenwann so ausgeleiert, dass ich neue verwendet habe.
Wenn man regelmäßig prüft ob die fest sind und nachzieht soll es auch so gehen, aber das ist ja nicht Sinn der Sache - das Auto soll laufen ohne das dauernd geschraubt wird.

So hab Gestern noch ne Wiechers Strebe bestellt.
Lt. Angaben des Verkäufers soll die für den "S" passen, und lt. Produktbild ist die auch nicht gerade sondern geschwungen/gebogen so wie die von minti in der Art.
Lassen wir uns mal überraschen was ankommt, kann ich mir dann ja noch überlegen wenn die nicht passt ob anpassen oder wieder zurückschicken weil nicht passt.
Er wollte ja auch meine kompletten Fahrzeugdaten ect. haben.

So hab Gestern noch ne Wiechers Strebe bestellt.
Lt. Angaben des Verkäufers soll die für den "S" passen, und lt. Produktbild ist die auch nicht gerade sondern geschwungen/gebogen so wie die von minti in der Art.
Lassen wir uns mal überraschen was ankommt, kann ich mir dann ja noch überlegen wenn die nicht passt ob anpassen oder wieder zurückschicken weil nicht passt.
Er wollte ja auch meine kompletten Fahrzeugdaten ect. haben.

So hab Gestern noch ne Wiechers Strebe bestellt.
Lt. Angaben des Verkäufers soll die für den "S" passen, und lt. Produktbild ist die auch nicht gerade sondern geschwungen/gebogen so wie die von minti in der Art.
Lassen wir uns mal überraschen was ankommt, kann ich mir dann ja noch überlegen wenn die nicht passt ob anpassen oder wieder zurückschicken weil nicht passt.
Er wollte ja auch meine kompletten Fahrzeugdaten ect. haben.