Ich würde gerne Eure Meinung zu meinem Felgen-Problem hören.
Zum Frühjahr sollen es statt der 17er nun stolze 18-Zoll-Felgen werden. Die Größe steht schon fest und ich habe mir auch schon 205/40er Schlappen besorgt (Hankook S1 Evo).
Nun kann ich mich nicht entscheiden, welche 18-Zoll-Felge aus dem MINI-Programm es werden soll.
Meine Favoriten sind die JCW Star Spoke R95 und die JCW Cross Spoke R113 (glanzgedreht). Von den Kosten liegen beide fast gleichauf (so um die 275,- Euro).
Welche würde Eurer Meinung nach besser zu meinem 2011er Cooper S in Eclipse-Grey-Metallic mit Aerodynamikpaket passen?
Rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr113 ...
R113 oder die R109 ist auch schick
Die R133 hat auch was, wobei man bisher aber nur Pressebilder sehen konnte.
habe auch an meinem Cooper S R113 glanzgedreht verbaut, sieht super aus. Du mußt aber beachten die Radkombionation eintragen zu lassen. Dazu sind entweder ein Lenkanschlagbegrenzer oder Distanzscheiben nötig.
Kralli schrieb:Ich würde gerne Eure Meinung zu meinem Felgen-Problem hören.
Zum Frühjahr sollen es statt der 17er nun stolze 18-Zoll-Felgen werden. Die Größe steht schon fest und ich habe mir auch schon 205/40er Schlappen besorgt (Hankook S1 Evo).
Nun kann ich mich nicht entscheiden, welche 18-Zoll-Felge aus dem MINI-Programm es werden soll.
Meine Favoriten sind die JCW Star Spoke R95 und die JCW Cross Spoke R113 (glanzgedreht). Von den Kosten liegen beide fast gleichauf (so um die 275,- Euro).
Welche würde Eurer Meinung nach besser zu meinem 2011er Cooper S in Eclipse-Grey-Metallic mit Aerodynamikpaket passen?
Ja, mein erster Impuls war auch die R113! Die R95 finde ich toll, weil sie auf dem MINI so groß aussieht, fast wie 19 Zoll.
Das die 18er eingetragen werden müssen ist klar, denn sie sind weder in meinem Fahrzeugschein noch in den COC-Papieren vermerkt.
Ich werde den Lenkanschlagsbegrenzer verbauen lassen, damit das Fahrwerk so bleibt, wie es ist.
12 mm Spurplatten fände ich auch zu breit. Die Felgen haben eine ET von 52 mm, also würden Platten von 4 mm Breite reichen, um einen Ausgleich zu den zugelassenen 17ern (48 mm) herzustellen. So schmale Spurplatten gibt´s aber gar nicht, glaube ich.
Für den Lenkeinschlagbegrenzer incl. Einbau und Vermessung sind ca. Euro 400 fällig. Wenn ich den Radsatz noch dazu rechne, kommst Du auf etwa Euro 2.100. Das war mir ein bißchen happig. Ich kann mit den Distanzscheiben keine Veränderungen am Fahrverhalten feststellen.
Hab seit 3 Tagen die R113 Red Stripes drauf... sehen wirklich sehr cool aus....
Aslo R113
