Letzter freier Name schrieb:Bei einer verstellten Spur oder Sturz würde sich der Reifen rundum gleichmäßig abnutzen. Ich lass mich aber auch gern eines besseren belehren.
Stimmt.
Letzter freier Name schrieb:Der Reifen ist ist nur an einer Stelle abgefahren und nicht rundherum. Also kann es meiner Meinung nach nur vom Stoßdämpfer ...
Definitiv nicht: Das spricht auch gegen den Stoßdämpfer.... Defekte Stoßdämpfer sehen so aus:
roberto schrieb:Man sollte einen Mini einfach lassen wie er vom Werk kommt, nicht immer rumdoktern, dann hat man mit sowas keinerlei Probleme.
no comment
chubv schrieb:Und wurde danach vermessen?
ja
Oberon schrieb:Hast du ihn denn danach neu vermessen lasen? Falls nicht solltest du dasjetzt schnellstmöglich machen lassen, ehe dein neuer Sommerradsatz auch so aussieht.
wurde auch vorletzten Sommer gemacht
z3r0 schrieb:Es ist eigentlich egal, ich habe meinen auch mehrfach vermessen lassen nach Tieferlegung. Meine fahren sich auch innen ab, egal wie ich es anstelle. Mittlerweile ist es besser geworden, letztes Jahr war es ganz schlimm. Mit der Tieferlegung brauchst du auch gar nicht zu BMW zu gehen, weil die Fahrwerksvermessung nach Höhenstandskontrolle machen und für tiefergelegte MINIs keine Werte haben. Außer vielleicht wenn du Glück hast, und genau noch die Höhe vom JCW Sportfahrwerk triffst 
hmmm.. das hört sich doof an..
scheffi schrieb:leute, das ist EIN reifen. wenn da was verstellt wäre, würde es den kompletten reifenumfang betreffen, nicht nur eine stelle. oder beide reifen komplett innen, oder beide reifen komplett außen.
da alle anderen reifen ok sind und nur dieser reifen auf einer seite abgefahren ist (und das nicht rundum, sondern nur an einer stelle) kann es doch nur am reifen selbst liegen. entweder falsch gewuchtet oder ein materialfehler.
der Reifen wurde die zweite Saison gefahren und das mit dem gewuchtetem Rad hört sich gut an, da nu seid Anfang des Jahres ab 130+ leichte Vibrationen gespürt hab.. aber meine Beifahrerin nicht
TouchS schrieb:Innen oder Außenseite?
Wie fühlt es sich an wenn Du quer zu Laufläche mit der flachen Hand über den Reifen fährst?
1. von außen nach innen ?
2. von Innen nach außen ?
Hast Du Bilder auf denen man die Profilhöhen besser sieht ?
der Reifen war Innen abgefahren, es fühlte sich sauber und glatt an, leider ist der Reifen nun bei meinen Eltern..
PuristenFerkel schrieb:Mein Tipp wäre: Bist mal gegen den Bordstein gepfeffert und jetzt hat sich die Spur/Sturz verstellt.
das ist mir leider auch einmal passiert, und zwar, lass mich nachdenken?
letzten Sommer (mit Sommerreifen) bei einem Wendemanöver im Dunkeln
da hab ich vorne Rechts einen Bordstein erwischt, war aber nix an der Felge
Letzter freier Name schrieb:Der Reifen ist ist nur an einer Stelle abgefahren und nicht rundherum.
Also kann es meiner Meinung nach nur vom Stoßdämpfer oder von der Achslagerung kommen.
Bei einer verstellten Spur oder Sturz würde sich der Reifen rundum gleichmäßig abnutzen.
Ich lass mich aber auch gern eines besseren belehren.
kann man bei einem serienmäßigen Mini ohne besonderes Fahrwerk hinten überhaupt am Sturz was ändern?
1. Stoßdämpfer: sieht anders aus - siehe Bild oben.
2. Achsvermessung: Vor oder nach der Tieferlegung ?
3. Hinterachse R56 Sturz einstellen: Geht.
Check PN.
TouchS schick mir die PN zwecks Verstellung doch auch bitte mal
Vielleicht klemmt die (Hand)bremse hinten auf der einen Seite und der Reifen wurde über die Fahrbahn gezogen
Wenn ich wieder bei meinen Eltern bin. Kommt die Felge drauf und ich checke mal einen Höhenschlag der Felge.
Mit der Handbremse hatte ich noch kein Problem. Die ging immer leicht auf. Kein Knackgeräusch bei kalten Winternächten wie bei meinem alten Volvo. Da hab ich die HB gelöst, dann wollte ich fahren und es knackte einmal xD dann war sie auf^^ sowas habe ich NICHT gehabt mit dem Mini
also mit den neuen Felgen hab ich kein Gefühl mehr von Vibrationen, bei 130 nicht und auch nicht bei 180
also mit den neuen Felgen hab ich kein Gefühl mehr von Vibrationen, bei 130 nicht und auch nicht bei 180
also mit den neuen Felgen hab ich kein Gefühl mehr von Vibrationen, bei 130 nicht und auch nicht bei 180