Grad noch mit Kfz Meister und Geselle (Kumpels) Probefahrt gemacht...
Es sind wohl die Antriebswellen welche zu lang sind...
Also H&R Federn raus und SFA Federn rein... Somit ist die Sauerlandausfahrt für mich auch Geschichte...
Ach alles Mist... Aber ich hab auch wenig lust mir die Antriebswellen kaputt zu fahren und das aufsetzen in der Einfahrt nervt mich langsam auch...
Grad noch mit Kfz Meister und Geselle (Kumpels) Probefahrt gemacht...
Es sind wohl die Antriebswellen welche zu lang sind...
Also H&R Federn raus und SFA Federn rein... Somit ist die Sauerlandausfahrt für mich auch Geschichte...
Ach alles Mist... Aber ich hab auch wenig lust mir die Antriebswellen kaputt zu fahren und das aufsetzen in der Einfahrt nervt mich langsam auch...
Tut mir leid zu hören bzw. zu lesen, dass Du mit den Federn Pech hattest
Solche Erfahrungen gehören IMO am besten auch in den Tieferlegung-mit-Federn-Thread, da dort meist nur lauter "alles eitel Sonnenschein"-Berichte zu lesen sind und für die Leser ein ganz gehörig falscher Eindruck, was potentielle Probleme angeht, vermittelt wird.
Tut mir leid zu hören bzw. zu lesen, dass Du mit den Federn Pech hattest
Solche Erfahrungen gehören IMO am besten auch in den Tieferlegung-mit-Federn-Thread, da dort meist nur lauter "alles eitel Sonnenschein"-Berichte zu lesen sind und für die Leser ein ganz gehörig falscher Eindruck, was potentielle Probleme angeht, vermittelt wird.
Tut mir leid zu hören bzw. zu lesen, dass Du mit den Federn Pech hattest
Solche Erfahrungen gehören IMO am besten auch in den Tieferlegung-mit-Federn-Thread, da dort meist nur lauter "alles eitel Sonnenschein"-Berichte zu lesen sind und für die Leser ein ganz gehörig falscher Eindruck, was potentielle Probleme angeht, vermittelt wird.
Ich bin ein bißchen erstaunt das zu lesen. Ich merke bei meinem S mit H&R nichts dergleichen, aber ich werde mal drauf achten ...

Ich bin ein bißchen erstaunt das zu lesen. Ich merke bei meinem S mit H&R nichts dergleichen, aber ich werde mal drauf achten ...

Ich bin ein bißchen erstaunt das zu lesen. Ich merke bei meinem S mit H&R nichts dergleichen, aber ich werde mal drauf achten ...

Ich meine, ich hätte gelesen, dass die Toleranzen an den Antriebswellen bei MINI teilweise recht groß sind. Bei den meisten scheint's ja auch gut zu gehen, nur kann es wohl doch, wenn man Pech hat, auch mal zum Problem werden.
Ich meine, ich hätte gelesen, dass die Toleranzen an den Antriebswellen bei MINI teilweise recht groß sind. Bei den meisten scheint's ja auch gut zu gehen, nur kann es wohl doch, wenn man Pech hat, auch mal zum Problem werden.