hilfe, ich ab ein kleines oder für mich ein großes problem...als ich die motorhaube öffnen wollte und an der beifahrerseite im fußraum die verriegelung gezogen hab..gab diese nach und das seil ist wohl gerissen, keine ahnung!?
meine frage ist.. wie bekomme ich die motorhaube auf oder auf welchen weg muß ich gehen..außer in die werkstatt!? hat da jemand erfahrung mit!?
tausend dank schonmal im voraus..
))
hilfe, ich ab ein kleines oder für mich ein großes problem...als ich die motorhaube öffnen wollte und an der beifahrerseite im fußraum die verriegelung gezogen hab..gab diese nach und das seil ist wohl gerissen, keine ahnung!?
meine frage ist.. wie bekomme ich die motorhaube auf oder auf welchen weg muß ich gehen..außer in die werkstatt!? hat da jemand erfahrung mit!?
tausend dank schonmal im voraus..
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hilfe, ich ab ein kleines oder für mich ein großes problem...als ich die motorhaube öffnen wollte und an der beifahrerseite im fußraum die verriegelung gezogen hab..gab diese nach und das seil ist wohl gerissen, keine ahnung!?
meine frage ist.. wie bekomme ich die motorhaube auf oder auf welchen weg muß ich gehen..außer in die werkstatt!? hat da jemand erfahrung mit!?
tausend dank schonmal im voraus..
))
Ui
Also wenn du Glück hast, kommst du über die Radkästen an die Schlösser dran...
Dazu musst du den Wagen vorne aufbocken, die Räder runter machen und die Innenkotflügel rausnehmen. Die sind nur mit ein paar Schraubdübeln aus Kunststoff fixiert und leicht zu entfernen.
Dann kannst du entweder versuchen an den Bowdenzügen am Motorträger die Motorhaube zu entriegeln oder direkt an den Schlössern rumzufummeln.
Das ist jetzt kein Patentrezept und nicht von mir erprobt, aber so würde ich vorgehen.
Ui
Also wenn du Glück hast, kommst du über die Radkästen an die Schlösser dran...
Dazu musst du den Wagen vorne aufbocken, die Räder runter machen und die Innenkotflügel rausnehmen. Die sind nur mit ein paar Schraubdübeln aus Kunststoff fixiert und leicht zu entfernen.
Dann kannst du entweder versuchen an den Bowdenzügen am Motorträger die Motorhaube zu entriegeln oder direkt an den Schlössern rumzufummeln.
Das ist jetzt kein Patentrezept und nicht von mir erprobt, aber so würde ich vorgehen.
Ui
Also wenn du Glück hast, kommst du über die Radkästen an die Schlösser dran...
Dazu musst du den Wagen vorne aufbocken, die Räder runter machen und die Innenkotflügel rausnehmen. Die sind nur mit ein paar Schraubdübeln aus Kunststoff fixiert und leicht zu entfernen.
Dann kannst du entweder versuchen an den Bowdenzügen am Motorträger die Motorhaube zu entriegeln oder direkt an den Schlössern rumzufummeln.
Das ist jetzt kein Patentrezept und nicht von mir erprobt, aber so würde ich vorgehen.
Hi, bei dem Mini meiner Freundin dacht ich das auch mal. Da hab ich gezogen, es machte am griff klack und ging leer durch. Die motorhaube hat sich aber kein stück bewegt. Zieh mal kräftig an der Motorhaube, evtl hat sich nur das schloss verkantet.
Hi, bei dem Mini meiner Freundin dacht ich das auch mal. Da hab ich gezogen, es machte am griff klack und ging leer durch. Die motorhaube hat sich aber kein stück bewegt. Zieh mal kräftig an der Motorhaube, evtl hat sich nur das schloss verkantet.
Hi, bei dem Mini meiner Freundin dacht ich das auch mal. Da hab ich gezogen, es machte am griff klack und ging leer durch. Die motorhaube hat sich aber kein stück bewegt. Zieh mal kräftig an der Motorhaube, evtl hat sich nur das schloss verkantet.
Wenn nur eine Seite wegen einem defekten Zug gerissen ist, dann wie Scotty sagt:
Rad ab und den Innenkotflügel ab und am Schlossträger den Hebel händisch oder mit der Zange betätigen.
Sonst:
Beide Räder ab und auf beiden Seiten die Innenkotflügel abnehmen und beide Schlösser händisch entriegeln.
Und dann den Zug komplett, also beide Seiten austauschen.
Öffnen geht gut. Züge wechseln ist Fummelei...
Frohe Ostern!