15.04.2012, 20:13
15.04.2012, 20:16
Kannst ja ne Gießkanne mitführen.
15.04.2012, 20:20
pedro schrieb:kannst den Bohrer nicht mitliefern?
wenn ich in der Stadt unterwegs bin muß ich nach jedem Ampelstart an die Tanke und Wasser auffüllen
früher hatte man am Prüfstand einfach ne Gießkanne genommen
Den Bohrer brauchst du ja nicht. Die rohre bekommst du ja von mir.
Die hebt für zehn Ampel Starts
15.04.2012, 20:23
Jigga_54 schrieb:Den Bohrer brauchst du ja nicht. Die rohre bekommst du ja von mir.
Die hebt für zehn Ampel Starts
dann benötige ich nur noch ein Navi wo alle Tankstellen, Bachläufe, Flüsse und Wasserlöcher angezeigt werden
15.04.2012, 20:29
pedro schrieb:dann benötige ich nur noch ein Navi wo alle Tankstellen, Bachläufe, Flüsse und Wasserlöcher angezeigt werden
Oder du hast im Kofferraum eine Flasche Cola hehe
15.04.2012, 20:32
15.04.2012, 20:41
15.04.2012, 20:50
Interessant wird die Sache mit Pressluft, peltierelement, CO2 oder flüssigstickstoff 
15.04.2012, 20:55
Klein Wutschel schrieb:Wie sieht das im Winter aus ?
Vorher komplett entleeren oder Frostschutz reinkippen ?
Kühlflüssigkeit gibt Flecken und Spritus und Co stinkt gewaltig auf"m warmen Motor .... ....
na na
im Winter Probleme mit der LLT
15.04.2012, 21:25
pedro schrieb:na na
im Winter Probleme mit der LLT
Das nicht.
Also das Zeug hin zum Winter entleeren, daß meinte ich
Oder sind die Bauteile derart massiv, daß sie die Eisausdehnung wegstecken