Kannst ja ne Gießkanne mitführen.

pedro schrieb:kannst den Bohrer nicht mitliefern?
wenn ich in der Stadt unterwegs bin muß ich nach jedem Ampelstart an die Tanke und Wasser auffüllen 
früher hatte man am Prüfstand einfach ne Gießkanne genommen
Den Bohrer brauchst du ja nicht. Die rohre bekommst du ja von mir.
Die hebt für zehn Ampel Starts

Jigga_54 schrieb:Den Bohrer brauchst du ja nicht. Die rohre bekommst du ja von mir.
Die hebt für zehn Ampel Starts 
dann benötige ich nur noch ein Navi wo alle Tankstellen, Bachläufe, Flüsse und Wasserlöcher angezeigt werden

pedro schrieb:dann benötige ich nur noch ein Navi wo alle Tankstellen, Bachläufe, Flüsse und Wasserlöcher angezeigt werden
Oder du hast im Kofferraum eine Flasche Cola hehe
Jigga_54 schrieb:Oder du hast im Kofferraum eine Flasche Cola hehe
ne jetzt mal ohne Schmarrn, wäre es nicht sinnvoll unter den LLK gleich ne Wanne zu machen um das Wasser aufzufangen
Wie sieht das im Winter aus ?
Vorher komplett entleeren oder Frostschutz reinkippen ?
Kühlflüssigkeit gibt Flecken und Spritus und Co stinkt gewaltig auf"m warmen Motor .... ....
Interessant wird die Sache mit Pressluft, peltierelement, CO2 oder flüssigstickstoff

Klein Wutschel schrieb:Wie sieht das im Winter aus ?
Vorher komplett entleeren oder Frostschutz reinkippen ?
Kühlflüssigkeit gibt Flecken und Spritus und Co stinkt gewaltig auf"m warmen Motor .... ....
na na
im Winter Probleme mit der LLT

pedro schrieb:na na
im Winter Probleme mit der LLT
Das nicht.
Also das Zeug hin zum Winter entleeren, daß meinte ich

Oder sind die Bauteile derart massiv, daß sie die Eisausdehnung wegstecken
