MINI² - Die ComMINIty

Gizmo schrieb:Interessant wird die Sache mit Pressluft, peltierelement, CO2 oder flüssigstickstoff

Pressluft?! Peltierelement

Neeeeee

sehr unterhaltsam hier

Ohh man ich war wirklich zu lange von der Bildfläche verschwunden glaube ich ... Der absolute Hammer xD

Also als erstes finde ich das ja schön mit deiner sprenkelanlage übern llk und das du das an den Markt bringen magst.. Aber wenn ich mir deine Bilder so ansehe von deinem motorraum, dann finde ich das deine Teile schon alle ganz schön bescheiden aussehen... Also meiner hat ein paar Kilometer mehr runter aber mein motorraum sieht noch nicht aus als ob ich 3 mal täglich rasen sprengen würde .

Zu dem glaube ich nicht das jemand das kaufen wird bevor du nicht richtig erklärst was und wie das alles funktioniert ... Wenn ich dir verspreche mit bumenerde bringe ich dein mini auf Höchstleistung und dir aber nicht sage wie , würdest du es ja auch nicht kaufen oder???

pedro schrieb:ne jetzt mal ohne Schmarrn, wäre es nicht sinnvoll unter den LLK gleich ne Wanne zu machen um das Wasser aufzufangen

Ne ne da brauchst keine Wanne.

Der sprühnebel ist so optimiert das es fast schon wieder verdampft durch die Motor Wärme.

Es wäre ja schlimm wenn man bei jedem betätigen einen kleinen Pool unter dem llk haben würde.

Mann muss es ja auch so betrachten die Motor Gegenstände sind so robust das es nichts ausmacht weil der ja von Haus aus schon eine Öffnung an der Haube hat um den LLK zu kühlen.

Was passiert jetzt wenn es regnet????
Da geht auch das ganze Wasser von Fahrtwind aufm LLK...

Ich hab mir das jetzt mit Genuss durchgelesen, meiner Meinung nach stellt sich halt schon die Frage ob das nicht eine Art "discounter-Tuning" ist

Warum nicht ein bisschen sparen und einen vernünftigen WLLK von Krumm oder RMS verbauen?

Da hab ich wenigstens keine Dauermotorwäsche! :devil:

Klar, der Preis is halt ein (wahrscheinlich) anderer, dafür weis ich aber auch was ich hab!

Ich habe schon einen GP Ladeluftkühler drin.

Das geile daran ist das es wirklich was taugt.

Ich verstehe nicht warum es ins lächerliche gezogen wird?

Wer soll dir denn etwas abkaufen, von dem du nur dürftig Informationen rausgibst? Die Katze im Sack wäre hier noch leicht untertrieben, mal ganz davon ab dass du keinerlei Referenzen aufweisen kannst, aufgrund derer man dir blind vertrauen könnte.

Den Spott musst du dir anhören bei der Art wie du dich und ´dein Produkt´ präsentierst.

Jigga_54 schrieb:Ne ne da brauchst keine Wanne.

Der sprühnebel ist so optimiert das es fast schon wieder verdampft durch die Motor Wärme.

Es wäre ja schlimm wenn man bei jedem betätigen einen kleinen Pool unter dem llk haben würde.

Mann muss es ja auch so betrachten die Motor Gegenstände sind so robust das es nichts ausmacht weil der ja von Haus aus schon eine Öffnung an der Haube hat um den LLK zu kühlen.

Was passiert jetzt wenn es regnet????
Da geht auch das ganze Wasser von Fahrtwind aufm LLK...

mit der Wanne hätte ich eigentlich gedacht, dass man das Wasser gleich wieder auffängt und in den Behälter zurückführt.
Stimmt wenns regnet könnte der Behälter ja gleich wieder gefüllt werden

Jigga_54 schrieb:Oder du hast im Kofferraum eine Flasche Cola hehe

pedro schrieb:ne jetzt mal ohne Schmarrn, wäre es nicht sinnvoll unter den LLK gleich ne Wanne zu machen um das Wasser aufzufangen

Oder eben die Cola.............................

GP LLK ist nicht gleich WLLK .... Soviel sollte mal gesagt sein .... Und wie schon beschrieben, so lange keine detaillierte Beschreibung deines "Kühlers" da ist, ist's nichts anderes als ein normaler Kühler der nur kurzfristig (was ich allerdings ebenfalls bezweifle - weil in 30 Sekunden Standzeit an der Ampel wird sich an der Temp. nicht viel ändern zumal kein Fahrtwind da ist) eventuell bessere Luft bringt.