BUddY schrieb:Da ich bei meinem Lenkrad die Multifunktionstasten nachrüsten will muss ich auch das Schaltzentrum tauschen. Wenn ich dann gleich Xenons nachrüsten kann schlage ich ja 2 Fliegen mit einer Klappe. 
Hab heute 2 Xenonscheinwerfer mit Steuertgeräten für 165€ geschossen. Würde also nur noch das Schaltzentrum (das ich ehh für mein MFL kaufen muss) und das Xenon Nachrüstset für 220€ fehlen. Plus codieren natürlich.
Hast du vom Händler eine EBA für das Nachrüstset bekommen? Wenn nicht hoffe ich ja das du mir da paar Tipps geben kannst was wo angeschlossen werden muss. 
mfg
BUddY
Hallo BUddY,
Ja, haben die EBA für die Nachrüstung von Xenon bekommen. Die ist mehr oder weniger auch gut verständlich.
Allerdings sollte EIGENTLICH alles in dem Nachrüst-Kit sein (Kosten ca. € 220,- inkl. Märchensteuer). Nun hat aber die Codierung nicht funktioniert - es soll noch das Steuergerät an der SZL getauscht werden. Das Teil kostet dann mal eben stolze € 350,- ..! Echt blöd.. Problem ist, dass mein jetziges Steuergerät keine Codierfunktion für Xenon-Scheinwerfer hat.. deswegen wird der Austausch vor Codierung angemahnt..
Montag kriegen wir einen Anruf was der Spass inkl. Einbau kosten soll. Wenns überirdisch ist, tendiere ich dazu, den ganzen Sch.. wieder rückzurüsten.
Wenn ich mehr weiß, sag ich dir gerne Bescheid.
Liebe Grüße und ein schönes WE
z3r0 schrieb:Xenon wird im FRM codiert. Die Leuchtweitenregulierung im Schaltzentrum Lenksäule. Das ist aber nur bei der SSS so dämlich, über andere Tools müsste sich Xenon auch ohne Tausch SZL gehen.
Hi,
heisst das, dass es verschiedene Programme zur Codierung gibt? Was ist "SSS"?
Waren bei einem Autohaus, dass MINI Service Partner ist.. Bei dem hats nicht geklappt.. Meinst du, bei BMW / MINI direkt geht es vielleicht auch ohne das Steuergerät? Dann könnt ich zumindest schon mal wieder im Dunkeln fahren und den Rest dann im Anschluss fertig machen.. Das wäre natürlich super..
Guckt mal hier, ist das das nicht..?
http://wds.spaghetticoder.org/de/zinfo/F...23-K06.htm
ANHANG: Hier ein Foto des Fußraummoduls (FRM), unterhalb des Öffners für die Motorhaube..
LG
AnnikaDo schrieb:Hi,
heisst das, dass es verschiedene Programme zur Codierung gibt? Was ist "SSS"?
Waren bei einem Autohaus, dass MINI Service Partner ist.. Bei dem hats nicht geklappt.. Meinst du, bei BMW / MINI direkt geht es vielleicht auch ohne das Steuergerät? Dann könnt ich zumindest schon mal wieder im Dunkeln fahren und den Rest dann im Anschluss fertig machen.. Das wäre natürlich super..
Guckt mal hier, ist das das nicht..? Ist das Steuergerät für SZL im FRM??
http://wds.spaghetticoder.org/de/zinfo/F...23-K06.htm
LG
Hey!
SSS ist das Standard-Software Tool der BMW Vertragshändler. Über andere Tools z.B. NCS, was ursprünglich aus der Nacharbeit / Entwicklung von BMW kommt, lassen sich weitere Umfänge codieren. Die SSS prüft nur, ob das Schaltzentrum-Lenksäule für automatische Leuchtweitenregulierung verbaut ist, und bricht dann in deinem Fall die Codierung ab. Über NCS Expert kann man das Fußraummodul jedoch einzeln bedaten.
Wie gesagt, SZL ist nur für Leuchtweitenregulierung zuständig, das Fußraummodul für die Xenon-Ansteuerung. Davon abgesehen ist es nicht ratsam, Xenons ohne LWR zu fahren, aber das muss ja jeder für sich selbst entscheiden.
Vielleicht schreibt dich hier im Forum mal jemand bzgl. der Codierung vom Fußraummodul an. Ich habe leider nur ein Interface ohne D-CAN also nur bis BJ 2008, aber der ein oder andere wird ein neues Interface und NCS haben.
AnnikaDo schrieb:Montag kriegen wir einen Anruf was der Spass inkl. Einbau kosten soll. Wenns überirdisch ist, tendiere ich dazu, den ganzen Sch.. wieder rückzurüsten.
Huhu, ja ich hab schon mal irgendwo gelesen das der Aus und Einbau des Schaltzentrums recht kompliziert sei und daher schon n bissle was kostet. Ich hoffe ja das ich es selber hinkriegen würde. Der Mini kann zur Not auch mal ne Woche ohne Lenkrad rumstehen
Xenons 165€ (gebraucht), Nachrüstsatz 220€, Schaltzentrum 350€, MuFu Tasten 40€ (gebraucht) + codieren. Mir wär es das wert für Xenons+MuFu. Dafür hätte ich dann auch meine Wunschkonfiguration
Das SLZ ist nicht nur für die LWR zuständig! Siehe Kurvenlicht ect da muss es auch immer getauscht werden bei neueren BMW ab 07 ect.
Und nur weil man im FRM Modul Xenon auswählen kann muss es nicht zwangsläufig gehen...
Schaust dir immer nur mit ncs Dummys an oder?
Joe Klugmann schrieb:Das SLZ ist nicht nur für die LWR zuständig! Siehe Kurvenlicht ect da muss es auch immer getauscht werden bei neueren BMW ab 07 ect.
Und nur weil man im FRM Modul Xenon auswählen kann muss es nicht zwangsläufig gehen...
Schaust dir immer nur mit ncs Dummys an oder?
Schau doch mal im WDS, da wird vom Schaltzentrum Lenksäule nicht das Vorschaltgerät angesteuert.
Ja klar wird das Kurvenlicht über Schaltzentrum Lenksäule gesteuert, weil es genau das selbe ist, wie die Niveauregulierung und nichts mit dem eigentlichem Xenon zu tun hat.
Das Schaltzentrum ist so eine "dumme" Einheit, das Xenon selbst darüber definitiv NICHT angesteuert wird! Lediglich die LWR und das Kurvenlicht, weil es nix anderes ist als Lenkwinkelabhängige Betätigung der Verstellmotorik, werden angesteuert.
P.S. Ich habe nicht nur NCS, nur ist es für meine Zwecke im privaten Bereich einfach das unkomplizierteste.
Danke für die Hintergrundinfos. und ja: die wollten die Codierung mit SSS machen..
meiner ist übrigens Baujahr Ende 2006.
Gestern haben wir die Kabel vom Motor- in den Innenraum verlegt & an den Steckern verpinnt. Fehlt nur noch das Kabel vom Innenraum zur Hinterachse für den Sensor der LWR. Auf keinem Fall würd ich ohne komplette Umrüstung fahren - das wäre echt unverantwortlich. Mich Nerven schon so immer die Blender..
Hast du ne Idee, wie man das Kabel vom Innenraum zur Hinterachse kriegt? In der EBA steht, über den Rücksitz.. Aber da drunter ist keine Öffnung??!
Liebe Grüße & ein schönes WE
z3r0 schrieb:Hey!
SSS ist das Standard-Software Tool der BMW Vertragshändler. Über andere Tools z.B. NCS, was ursprünglich aus der Nacharbeit / Entwicklung von BMW kommt, lassen sich weitere Umfänge codieren. Die SSS prüft nur, ob das Schaltzentrum-Lenksäule für automatische Leuchtweitenregulierung verbaut ist, und bricht dann in deinem Fall die Codierung ab. Über NCS Expert kann man das Fußraummodul jedoch einzeln bedaten.
Wie gesagt, SZL ist nur für Leuchtweitenregulierung zuständig, das Fußraummodul für die Xenon-Ansteuerung. Davon abgesehen ist es nicht ratsam, Xenons ohne LWR zu fahren, aber das muss ja jeder für sich selbst entscheiden.
Vielleicht schreibt dich hier im Forum mal jemand bzgl. der Codierung vom Fußraummodul an. Ich habe leider nur ein Interface ohne D-CAN also nur bis BJ 2008, aber der ein oder andere wird ein neues Interface und NCS haben.
Für alle Helfer, Interessierten und Erklärbären: es ist vollbracht! Gerade kam der Anruf von BMW - alles leuchtet und funktioniert!!
Einbau Schaltzentrum und Codierung erfolgreich. Gleich hol ich den Kleinen ab
Die Zusammenfassung zum Projekt "Umrüstung auf Xenon" folgt
ich bin gespannt, glückwunsch schon mal!
Sehr geil, glückwunsch. Da es bei dir geklappt hat werde ich mich diesen Sommer auch an das Projekt wagen