surfer.girl schrieb:...
- Zum anderen gibt es leider keine Einstellung, mit der der Spoiler einfach immer draussen bleibt.
Ja, das habe ich auch schon gesucht und nicht gefunden. Komisch wird es auf trackdays. Da faehrt man mal eine grade schnell (dann geht er auf), dann wieder ein paar enge kurven sehr langsam (dann geht er zu), dann wieder schnell, dann wieder langsam. Keine ahnung wie lange der das mitmacht.
Ein bekannter von mir hat einen boxster und der stellt den fluegel dann auf dauerauf in einer solchen situation, ich glaube das ist sinnig.
willy
Willy, du kannst den Spoiler doch nach dem Anlassen ausfahren, dann bleibt er auch oben. Zumindest habe ich neulich ein Coupé in der Stadt gesehen, dass schlich mit 30 km/h rum und ausgefahrenem Spoiler!
wenn man dann aber über 80 kommt und danach unter60, fährt er wieder rein. Lässt man das Coupe mit offenem Spoiler stehen und fährt nächsten Tag damit los, fähr er sofort wieder rein. alles doof!
Das ist aber mal dämlich!
Anatol schrieb:Willy, du kannst den Spoiler doch nach dem Anlassen ausfahren, dann bleibt er auch oben. Zumindest habe ich neulich ein Coupé in der Stadt gesehen, dass schlich mit 30 km/h rum und ausgefahrenem Spoiler!
Anatol, ich meine ich haette das schon probiert und der ging doch wieder zu,
ich bin aber nicht ganz sicher.
Ich dachte es ginge hier darum das "dauerauf" halt
nicht geht. Oder habe ich das falsch verstanden und "dauerauf" geht, bis man den wagen abstellt und erst dann ist er wieder auf "automatik". (wie zum beispiel sport und ASR das machen)
Eventuell hat das coupe bei 30 den fluegel aufgemacht, dann ist er natuerlich auf. Wenn er aber nochmal den zyklus durchfaehrt auf/zu dann geht er auch wieder zu. Aber wie gesagt ich bin nicht ganz sicher. Meine frau hat den mini derartig unter beschlag das ich kaum damit fahren darf.
willy
surfer.girl schrieb:Wahrscheinlich fährt der Spoiler immer ein wenn er 60 kmh unterschreitet - denn in der Stadt fahre ich selten über 80!
...wenn du vorher über 80 warst.
So stehts in der Bedienungsanleitung.