MINI² - Die ComMINIty

Hallo!

Habe vollgendes problem. Laut Diagnosetester habe ich im 3. Zylinder Fehlzündungen. Im Leerlauf wie auch unter Last.
Der Motor läuft im leerlauf auch sehr unruhig. Alerdings liegt noch volle leistung an.

Hab jetzt schon die Zündspule, Zünkabel (alle 4) und Zündkerzen erneuert.
Danach getestet immer noch das selbe problem.

Zünkerzen wieder raus Kompressionstest an allen 4 Zylinder gemacht. Ergab auf allen 4 Zylinder 5 Bar. Glaube 8 Bar sind normal.
Beim wieder einbau habe ich die 3. Zünkerze mit der 4. getauscht.
Danach getestet immer noch das selbe.

LLK abgebaut und das 3. Einspritzventil mit dem 4. getauscht.
Zusammen gebaut und immer noch das selbe.

Was kann das sein hat da einer noch eine idee?
Glaube auch das 5 Bar Kompression zuwenig sind.

Um Hilfe bin ich sehr dankbar.


Gruß
Henning

5bar sind i.d.R. zuwenig damit der Motor überhaupt läuft, besonders im Leerlauf!

Da aber alle Zylinder identischen Druck haben, gehe ich eher von einem systemischen Messfehler aus als von einem Defekt auf allen vier Zylindern.

Evtl. ist auch eine Leistungsendstufe vom Steuergerät defekt welche die Zündspule befeuert ?

Allgemein, sehr schwer ne Aussage zu treffen ohne genauere Informationen..

Ok dann werd ich wohl nochmal woannders die Kompression Testen lassen.

Wie kann man den erkennen das eine Leistungsendstufe defekt ist.

Bin jetzt nicht der überfachman aber nen bissl ahnung hab ich schon und zwei linke Hände hab ich auch nicht.

Und danke schonmal für den Tip.


Gruß
Henning

Dazu musst die die entsprechenden Pins am Steuergerät durchmessen....

Nix einfaches, da du da je nach Fehlersuch richtiges Messwerkzeug für Elektrik brauchst (Oszilloskop, Break-Out-Box, etc.)

Ohje!
Kann man den nicht die leistung direckt an der Zündspule messen? Müste doch an allen 4 Kerzen das gleiche ankommen oder nicht?

Gruß
Henning

Nein, leider nicht..... aber schieß dich jetzt nicht nur auf diesen Fehler ein, es gibt noch zig andere Möglichkeiten, aber ohne genaue Symptomanalyse geht da garnix...

Weist du vieleicht wer mir da weiter helfen kann? Kenn bei mir im umkreis niemandem der sich mit dem R53 gut auskennt. Komme aus der ecke Münster Dortmund. Vieleicht ruf ich mal bei Dr. Krumm an und frag nach nen Termin.
Hat jemand ne ahnung was mich so ein eingriff bei Krumm Kosten würde?

Gruß
Henning

So Mini ist bei Krumm.
Diagnose ist alle auslassventilsitzringe sind abgesackt, eingeschlagen und somit undicht außerdem hat der kopf erhebliche risse.


Gruß
Henning

Obi_Lan schrieb:So Mini ist bei Krumm.
Diagnose ist alle auslassventilsitzringe sind abgesackt, eingeschlagen und somit undicht außerdem hat der kopf erhebliche risse.


Gruß
Henning

das hört sich nicht gut an

Jor aber der Krumm macht das schon.


Gruß
Henning