23 Nm +/- 3 !!!
Von "handfest" rate ich bei Aluzylinderköpfen dringend ab.-
Wichtig: Die Kerzen trocken in den kalten Kopf schrauben, auf KEINEN Fall schmieren !!!
Der Schlüssel ist 14mm 12-Kant, KEIN normaler 6-Kant !!! kostet knapp 20 Euro wenn man was ordentliches mit Magnet nimmt
Drehmomentschlüssel von Proxxon -30 Nm kostet kca. 40 Euro
Ach ja, ich rate auch davon ab was anderes als die orignalen Kerzen zu verbauen. Die Workskerzen sollten nen anderen Wäremewert haben.
...heisst: ab dem zweiten Wechsel sparst Du.
Kralli schrieb:Habe den S mit 184 PS. Welches Drehmoment muss ich einsetzen und welche Nuss brauche ich? Brauche ich für den Schlüssel eine Verlängerung mit Magnethalterung, denn die Kerze sitzt ja unterhalb der Zündspule.
Mein Magnet war die Zündspule. Beim Einsetzen mit der Zündspule 1-2x drehen und du kannst mit der Ratsche weiter machen.
PuristenFerkel schrieb:Mein Magnet war die Zündspule. Beim Einsetzen mit der Zündspule 1-2x drehen und du kannst mit der Ratsche weiter machen.
Ich brauche dann keine Verlängerung mehr, weil die Länge der Zündkerzennuss ausreicht?
Das Ganze ist anscheinend mega-kompliziert. Nach längerer Recherche sieht es im Moment für mich so aus:
Proxxon 23553 Zündkerzennuss 14 m
3/8" Außensechskantantrieb
Doppelsechskant für Sechskant- u. Doppelsechskant (BI-HEX)
Durchmesser 20 mm
Länge 64 mm
Euro 4,50
Das Problem ist der 3/8" Außensechskantantrieb. Der passt leider nicht auf folgenden, ansonsten idealen Drehmomentschlüssel:
Proxxon MicroClick MC 30
6 - 30 Nm
1/4"-Außenvierkantantrieb
Euro 40,-
Ich finde irgendwie keinen passenden Adapter. In Frage käme ansonsten noch folgender Drehmomentschlüssel:
Proxxon MC 100
20 - 100 Nm
3/8" Außensechskantantrieb
Euro 65,-
Braucht leider auch einen Adapter, den ich nirgends finden kann.
So langsam reicht´s mir. Ich glaube, ich leihe mir das Werkzeug von der Werkstatt!
Kralli schrieb:So langsam reicht´s mir. Ich glaube, ich leihe mir das Werkzeug von der Werkstatt!
Lass dir die Kerzen gleich einbauen, wenn nämlich was schief geht (Kerze fällt runter) dann ist es deren Problem...
Kralli schrieb:Ich brauche dann keine Verlängerung mehr, weil die Länge der Zündkerzennuss ausreicht?
Das Ganze ist anscheinend mega-kompliziert. Nach längerer Recherche sieht es im Moment für mich so aus:
Proxxon 23553 Zündkerzennuss 14 m
3/8" Außensechskantantrieb
Doppelsechskant für Sechskant- u. Doppelsechskant (BI-HEX)
Durchmesser 20 mm
Länge 64 mm
Euro 4,50
Das Problem ist der 3/8" Außensechskantantrieb. Der passt leider nicht auf folgenden, ansonsten idealen Drehmomentschlüssel:
Proxxon MicroClick MC 30
6 - 30 Nm
1/4"-Außenvierkantantrieb
Euro 40,-
Ich finde irgendwie keinen passenden Adapter. In Frage käme ansonsten noch folgender Drehmomentschlüssel:
Proxxon MC 100
20 - 100 Nm
3/8" Außensechskantantrieb
Euro 65,-
Braucht leider auch einen Adapter, den ich nirgends finden kann.
So langsam reicht´s mir. Ich glaube, ich leihe mir das Werkzeug von der Werkstatt!
Bei Amazon gibt es einen Adaptersatz. Suche mal den Proxxon MC 100 und schaue unten bei "wird oft zusammen gekauft".
Mal ne blöde Frage oder ich bin einfach zu Blind
Wollte heute die Zündkerzen wechseln. Wie bekomme ich denn die Zündspulen ab?
Einfach fest dran ziehen oder gibt es irgendeinen Trick?
Die Steckersicherung lösen (hochklappen) , Stecker nach vorne abziehen und dann die Zündspule senkrecht nach oben abziehen. Eigentlich ganz einfach...
Ok, dann probiere ich morgen noch mal mein Glück.
Saß vorhin alles so Bombenfest, da wollte ich nichts zerstören
Wenn ich das hier lese, kann ich nur zu folgendem raten: nimm die 130,-€ und lass es vom Freundlichen machen!!!
Zum Kerzenwechsel benötigt man keinen Drehmomentenschlüssel. Die werden aus dem Handgelenk angezogen und fertig.
oder
For Dummies:
http://www.esska.de/esska_de_s/Zuendkerz...3godZDYAcA
Ja genau -Aluzylinderkopf ausm Handgelenk.
Wo genau arbeitest Du? Nur dass ich da nicht mal aus Versehen was reparieren lasse, was ich mir nicht selber zutraue ....