Hi,
nachdem ich diesen Tread ja aufgemacht habe nun mal ein paar Infos aus der Fachwelt der Versicherungen zu diesem Thema.
Vorweg, ich bin nicht der Profi - habe aber zwischenzeitlich mit einigen Profis ( VU und Gutachter ) ausführlich zu diesem Thema gesprochen um einen realistischen Eindruck zu gewinnen, wie mit dem Thema umgegangen wird, seitens der Versicherer.
Meine Zusammenfassung :
1. Feststellung
es fahren scheinbar eine ganze Menge "Kollegen" ohne "BE" durch die Gegend - sei es nun weil man sich den Works ESD angeschraubt hat oder eben den Wagen hat chippen lassen ( ohne Tüv Abnahme ).
Viele Tuner gehen relativ sorglos mit dem Thema um - auch die sog . ÖKO Tuner.
2. Auswirkung
Es besteht definitiv kein Versicherungsschutz für das Fahrzeug, auch wenn die Umbauten an den Versicherer gemeldet wurden - dies ist nur wesentlich für eine eventuelle Neukalkulation der Prämie - hat aber keinen positiven Einfluss auf den Versicherungsschutz - es sei denn man legt die TÜV Eintrageung auch vor !
( KW Leistung ist jedoch nicht Prämenrelevant )
3. Was bedeutet dies nun ?
Dem Versicherer ist es erst mal relativ egal - er wir die Prämie weiter einziehen und die Maßnahme als gemeldet registrieren - davon ausgehend dass der Kunde auch alles ordentlich mit Tüv bescheinigen kann wenn es darauf ankommt. Weiter passiert erst mal nichts.
4. Im Schadenfall
Ist der Versicherer in der Lage aus den Unterlagen eine Tuningmaßnahme herauszulesen ( weil es zB. vom Kunden gemeldet wurde ) wird er meist im Schadenfall nachfragen - sofern der Schadensachbearbeiter das auf dem "Schirm" hat - ob eine TÜV Abnahme vorliegt.
Ist dies nicht der Fall geht es schlicht ums Geld - wenn nichts schlimmeres passiert ist, wie zB. Personenschäden.
Die Haftpflicht wird zunächst den Fremdschaden laut Gesetz übernehmen - jedoch wird diese versuchen sich schadlos zu halten, sprich die Aufwendungen beim Verursacher zivilrechtlich einfordern.
Das kann je nach Schadenhöhe "ins Geld" gehen.
Mal ganz davon abgesehen, dass man nicht damit rechnen kann dass der eigene Schaden (Kasko) auch übernommen wird - auf diesen Kosten bleibt man ebenfalls sitzen !
In der Praxis wird das obig beschriebene Szenario derzeit bei kleinen Schadenfällen eher nicht angewendet - was nicht bedeutet, dass nicht doch ein "pfiffiger Sachbearbeiter" das Thema aufmacht !
5. Tuning wurde nicht mitgeteilt
Im Normalfall (ohne Gutachter) wird es kaum auffliegen. In sofern besteht also kaum das Risiko des Szenario wie unter "4" beschrieben.
Allerdings kann es sich ganz anders verhalten wenn eine Gutachter eingeschaltet wird - bei unklarem Schadenhergang oder bei einer erheblichen Schadenhöhe, bei Personenschäden sowieso.
Zwar wird auch beurteilt ob die am Fahrzeug vorgenommenn Veränderungen maßgeblich für den Unfallhergang waren oder nicht - dennoch schließt dies ebenfalls nicht aus, dass der Versicherer sich die Haftpflichtleistungen vom Verursacher wieder holen möchte.
Nach den Feedbacks die ich erhalten habe, ist es derzeit nicht Standard, dass die Steuergeräte ausgelesen werden - Ausnahme ist jedoch bei Unfällen mit erheblichen Schäden - Folge- und Personenschäden . Hier obliegt es dem Gutachter dies entsprechend zu tun bzw zu veranlassen.
Das Thema ( Chiptuning ) wird wohl immer mehr in den Fokus der Versicherer rücken, da dort das Geld nicht mehr so locker sitzt und die KFZ Versicherer in der Regel keine schwarzen Zahlen schreiben !
6. Fazit
Chiptuning oder andere Umbauten ohne Tüv müssen nicht auffliegen -können aber.
Das Risiko rägt der Fahrzeughalter in jeder Beziehung. Im extremen Fall bis zum persönlichen finanziellen Ruin.
Hat der Tuningbetrieb nicht nachweislich ausreichend aufgeklärt ist eventuell auch dieser mit in der Haftung - das ist aber eher als theoretisch anszusen.
Anmerkung :
Das sind die Infos und Feedbacks die ich von Versicherungsunternehmen und Gutachtern erhalten habe - nehme jetzt nicht für mich an Anspruch, dass diese Infos alle 100% vollständig sind. Wenn Jemand von Euch hierzu weitere interessante Infos haben sollte , wäre es hilfreich wenn er diese auch entsprechend veröffentlicht. Ich persönlich glaube, dass vielen "Kollegen" so richtig nicht bewusst ist, welches Risiko sie eingehen.
Mein persönliches Fazit lautet :
Tuning nur mit TÜV - egal wie - Hauptsache eingetragen.
Ob nun mit JWC Kit oder andere Maßnahmen ist ja ansich
egal - wenns nur TÜV hat.
Viele Grüße
Pank
