MINI² - Die ComMINIty

Hallo, ich möchte nicht nerven oder ähnliches , aber habe mich jetzt 2 tage durchgelesen und versucht über alles zu informieren und bin mir leider immer noch unsicher.
vorab: ich hab noch gar keinen mini ^^ werde mir aber die kommende woche defenitiv einen kaufen.
es soll ein mini s werden , da das buget für einen jcw leider nicht reicht. ich werde mich aber erst zufrieden geben wenn der wagen ,den für mich typischen mini blubber sound hat. hab schon oft welche gesehen mit nem richtig schönen klang.

ich habe jetzt davon gelesen den prekat durch ein rohr , bzw öffnen und "aussoriteren"" zu bearbeiten.reicht das ?

also wie bekomme ich ohne 1.500 € zu investieren nen schönen auch lauten klang mit fehlzündungen hin ?!
vielen dank im vorraus
werde mich natürlich weiterhin und dann auch besitzer im forum beteidigen .



also eigentlich genau so .. kann mit den ganzen abkürzungen nichts anfangen ...
http://www.youtube.com/watch?v=NXKmIsTwwYk

Wenn es ein Cooper S der Baureihe R56 ist, tauschst du einfach den Serien ESD gegen den Werks Works ESD. Den solltest du für ca 250€ bekommen. Beim R53 bin ich nicht sicher ob es da der Works Pott tut. Das müsste dann ein R53 Besitzer aufklären.

Wenns ein neuer S werden soll ist zumindest der Sport-Button in der Konfiguration Pflicht. Damit klingt er schonmal ganz ordentlich und hat auch das Fehlzündungsgeblubber beim schalten oder vom Gas gehen (vor allem, wenn er richtig warm ist)...Kosten: 100 Eu (allerdings nicht so sehr wie in dem gepostetem Video)

ne nen neuer ist im buget leider nicht drinne. es wird also ein 53 er... also den vorkat raus und den werkendtopf vom work dings da bums da hab den aber im internet nur für 450 gefunden . hat da einer evtl einen link ?

Ich würde den Bastuck montieren und den Vorkat rausschmeißen lassen ( incl. Software Anpassung)

http://www.curlys-shop.de/minir50r53/min...2x76mm.php

Oder eben gleich die Komplettanlage.




Mit dem JCW hast du unter Umständen Ärger bei einer eventuellen Eintragung. Da die Anlage meist nur mit dem kompletten Tuning Kit eingetragen wird.
Ausnahmen bestätigen die Regel

Curlys Freund fährt den ESD auf seinem R53 und der klingt schon ordentlich und blubbert auch nett.

Kann man beim R56JCW auch den Vorkat entfernen?

Hab ich bei dir schon gemacht. Hast nämlich keinen

dann werde ich ihn dann denke ich bestellen. mit der software muss ich mich nochmal informieren, dachte nicht das ich da was ändern müsste.hoffe es gibt was in der nähe von köln ?!

wo bekomme ich denn ein vsd ersatzrohr her , das auf die serien r53 anlage passt ? das bringt doch dann denke ich auch schon was ?!

Die hat Curly glaube ich auch im
Shop