ich hab mir gleich am anfang die hankook v12 aufziehen lassen (also nicht runflat)
bin sie mit 2,8 rundum gefahren, wie es mir der mini sagte. war grausam, andauernd hat das heck extrem ausgeschlagen, hatte beim schnelleren fahren überhaupt kein gutes gefühl.
jetzt 2,2 vorne und 2,1 hinten und er fährt sich perfekt
Mr_53 schrieb:was empfiehlst du dann für über die normale landstraße für den conti sport contact 3
Wieso fragst du das nicht bei Conti nach?
meinem clubman versetzt es bei den metalldehnungsfugen in kurven meistens , sonst hält er in allen kurven die spur.
ok 2,2 sagt ein pdf von conti.
werd dann morgen den luftdruck etwas senken und schauen wie er sich verhält.
nur warum MINI bzw. der
2,8bar drauf pumpen bleibt mir ein rätsel
Dunlop empfiehlt für meine Sport01 für die HA sogar nur 2,0 bar
Habe es aber auch gemerkt (vor allem mit RFT und sportlicher Fahrwerksabstimmung) das sich das Auto mit zu hohem Reifendruck mehr als bescheiden fährt.
am allerbescheidensten fährt sich das Auto mit vorne mehr Luftdruck als hinten,weil es dann noch mehr untersteuert.
Mit vorne 2,0 bis 2,2 und hinten 2,6 bis 2,8 bar fährt sich das Auto deutlich neutraler.
Flowson schrieb:Dunlop empfiehlt für meine Sport01 für die HA sogar nur 2,0 bar
Habe es aber auch gemerkt (vor allem mit RFT und sportlicher Fahrwerksabstimmung) das sich das Auto mit zu hohem Reifendruck mehr als bescheiden fährt.
Hmm, wo hast Du das her? Von Dunlop direkt?
Ich habe mir mal den Spaß gemacht und auch dort angefragt, wonach man mich einfach auf die Werte von MINI (2,7 bar rundherum) bei Volllast verwiesen hat, wie sie auch auf dem Aufkleber im Türrahmen zu finden sind (Dunlop SP Sport01 Runflat auf der R112er).
Der Dunlop Tire Manager spuckt übrigens auch nichts anderes als die rundherum 2,7 bei Volllast aus:
http://dunlop.tiremanager.eu/
Finde es gerade nicht mehr. Angabe hab ich gestern Abend gefunden.
Aber stimm, Lt. Tire Manager sind es 2,4 bar rundum für Teillast.
Ich bekomme 2,7 angegeben (Vollast, für Teillast 2,5).
Ist das für den JCW anders als für den S oder fährst Du 18-Zöller?
