MINI² - Die ComMINIty

Jungs, laßt es bitte gut sein, bevor ich das TippEx rausholen muß. Danke!

Die Lösung des Problems ist viel spannender ...

Hi!
Meiner macht das auch !
Normal !!
Lenkrad ganz einschlagen kann schon helfen ! ( Rollwiederstand )

Is Aber so zu erklären ! 4 takter und 4 Zylinder da is nur ein Kolben auf Kompression der Rest hat offene Ventile! Also der Motor wird von 1 Kolben mit ca 400ccm gehalten! Und das auf 1200 kg!!
Das ist normal!!
Gruß Markus und Johny

1. Gang drin und das Fahrzeug rollt vorwärts den Hang runter oder rückwärts?

Wenn meiner den 1. Gang drin hat, rollt er vorwärts einen steilen Hang runter...rückwärts aber nicht...mit eingelegtem Rückwärtsgang ist es anders herum...

lach, also wenn ich vorwärts, Richtung "Tal" stehe rollt er im ersten Gang vorwärts,
muss ja, sonst hätte mein Mini ein wirklich gravierendes Problem.

Steht er rückwärts zum "Tal" und der erste Gang ist drin rollt er Rückwärts. Mit eingelegtem Rückwärtsgang hab ich es noch nicht getestet .

Ist gechipt ist er meines Wissens nicht, gekauft direkt vom

So gerade mal getestet, egal ob vorwärts oder rückwärts zum Hang, mit eingelegtem Ersten- oder Rückwärtsgang,
er "hoppelt" abwärts.

Also meiner hoppelt nicht. Zumindest hat er bisher immer dort gestanden, wo ich ihn auch abgestellt hatte.

Seit ich Auto fahre ( > 20 Jahre), ziehe ich eigentlich nie die Handbremse an ... es sei denn, die Strasse ist wirklich sehr abschüssig. Ersten Gang rein und gut is ...

Werde jetzt aber mal etwas verstärkter darauf achten.

Da ich ein Handbrems muffel bin, ist es mir auch schon aufgefallen, aber an einem steileren hang und ein mini hatte da so 5000km runter

die frage was ist nicht so steil oder steil

Na, nachdem dieses Phänomen ja bei dem einen oder andern auch auftritt
bin ich erst einmal beruhigt.
Zumal der Kleine ja ohne Probleme fährt und kuppelt.

Kommt halt beim Parken öfter die Handbremse zum Einsatz.

Hmm....das merkwürdige ist:
Ich habe das bisher 2x gehabt....ansonsten vielleicht nur nicht bemerkt.
Aber das 1. mal bin ich prompt meinem alten Herrn in den Wagen gerollt...Danach nochmal getestet - 1x reproduziert, dann sense....
Würde mich also auch mal interessieren, woran es liegt...
Denn ich kenne das eigentlich auch nur so, dass der 1. bzw. der RückwärtsGang den Wagen hält.

Ghostdog schrieb:Es geht nicht darum ob beim Abstellen die Handbremse gezogen wird oder nicht.
Es geht darum das im Antriebsstrang (Kupplung/Motor) etwas durchrutscht.
Und das sollte eigentlich nicht sein. War zumindest bei keinem meiner vorherigen Fahrzeuge der Fall. Deshalb meine Frage ob der Mini hier eine
Ausnahme ist.

Laufleistung ist 36.000 km, und rennt wie Teufel.

Glaube nicht das da was "durchrutscht" , das könnt ja nur die Kupplung sein , und wenn die so wenig Kraft übertragen würde , würde die im Fahrbetrieb aber so was von rutschen , das du wahrscheinlich gar nicht losfahren könntest .
Das verhindern des runterrollens wird ohne Handbremse ja nur von dem einem Zylinder verhindert der gerade im Kompressionstakt ist.
Der Mini hat ja recht kleine Zylindervolumen und Druckverlust hat jeder Motor , bei Verschleiss noch mehr , der Druck baut sich langsam , die Kurbelwelle dreht bis zum nächsten Verdichtungstakt eines Zylinders , das Auto kommt wieder zum stehen etc etc ....
So denke ich.
Evtl. lässt du mal bei einem Boschdienst einen Druckverlusttest machen , ist wesentlich Aussagekräftiger als ein normaler Kompressionstest , dann weisst du bescheid.
Und ich werde das mal testen und berichten , ob das bei mir auch so ist.

quote=los.alamos;2913805]Also meiner hoppelt nicht. Zumindest hat er bisher immer dort gestanden, wo ich ihn auch abgestellt hatte.

Seit ich Auto fahre ( > 20 Jahre), ziehe ich eigentlich nie die Handbremse an ... es sei denn, die Strasse ist wirklich sehr abschüssig. Ersten Gang rein und gut is ...

Werde jetzt aber mal etwas verstärkter darauf achten.[/quote]

Kein Witz jetzt : Wenn dir einer in die abgestellte Karre fährt ist evtl. auch das Getriebe hin....
Oder