16.05.2020, 09:32
16.05.2020, 09:56
Das beste Teil ist der Silikon-Schlauch von DA, hergestellt von SF Hoses aka HG Motorsport.
04.09.2020, 11:27
Quäle mich auch gerade mit den Teilenummern des Ersatzschlauches und den Mondpreisen von BMW herum...ich denke, ich werde den Silikon Schlauch von Forge verbauen. Ich gehe davon aus, die Qualitäten der einzelnen Schlauchhersteller sind vergleichbar?
04.09.2020, 12:04
Oder deutlich besser als die originale Teile. Die Silikonschläuche sind praktisch unkaputtbar..
Cabby2012
23.11.2020, 19:24
Die Preise sind echt unverschämt die BMW verlangt. Die von Forge kosten aber auch über 200 Euro wenn ich das richtig gesehen habe. Auf Ebay gibt es nur originale die gebraucht sind
24.11.2020, 10:17
Guck mal bei Flofet Performance 
04.01.2023, 13:35
Moin,
Ich habe mir nun den kompletten Verlauf zu dem Thema durchgelesen (15 Seiten 😳)
Für mich gäbe es für den Ausbau nur einen Grund: rissige Membran.
Die Einen sagen man hört keinen Unterschied, die anderen sagen spricht besser an (auch in anderen Foren).
Leider funktionieren einige Links nicht mehr zu den Teilenummern.
Daher die Frage: warum kann man nicht einfach den Schlauch zum Generator abziehen und das T-Stück verschließen?
Ja für die ganz Genauen unter Uns kann es da nach wie vor zu einer Verwirbelung kommen, aber nur um mal zu testen wie der Unterschied ist?
Hat das Jemand gemacht und kann berichten?
Gruß Andreas
Ich habe mir nun den kompletten Verlauf zu dem Thema durchgelesen (15 Seiten 😳)
Für mich gäbe es für den Ausbau nur einen Grund: rissige Membran.
Die Einen sagen man hört keinen Unterschied, die anderen sagen spricht besser an (auch in anderen Foren).
Leider funktionieren einige Links nicht mehr zu den Teilenummern.
Daher die Frage: warum kann man nicht einfach den Schlauch zum Generator abziehen und das T-Stück verschließen?
Ja für die ganz Genauen unter Uns kann es da nach wie vor zu einer Verwirbelung kommen, aber nur um mal zu testen wie der Unterschied ist?
Hat das Jemand gemacht und kann berichten?
Gruß Andreas
04.01.2023, 22:44
Das Ansprechverhalten ist aufjedenfall besser, wenn auch nur ein Hauch.
Der Sound im Innenraum ist bei mir deutlich weniger geworden und der Motorsound ist weniger present. (Teils schade, teils viel angenehmer)
Jemand hat es mal so beschrieben: der Motor hört sich nicht mehr so an, als würde der beim beschleunigen hochgehen.
Wie du das T-Stück verschließt, darfst du entscheiden.
Im idealfall willst du ja gar nicht die Verwirbelung durch das T-Stück haben, also wäre "glattes" ein Rohr oder Silikonschlauch besser.
Ich habe mir gebraucht das Nachfolgerverbindungsstück ohne T-Stück bestellt.
Alternativ kann man auch ein Rohr oder den kompletten Schlauch durch einen Silikonschlauch ersetzen.
Das Rohr wäre einer der günstigsteren Optionen
Der Sound im Innenraum ist bei mir deutlich weniger geworden und der Motorsound ist weniger present. (Teils schade, teils viel angenehmer)
Jemand hat es mal so beschrieben: der Motor hört sich nicht mehr so an, als würde der beim beschleunigen hochgehen.
Wie du das T-Stück verschließt, darfst du entscheiden.
Im idealfall willst du ja gar nicht die Verwirbelung durch das T-Stück haben, also wäre "glattes" ein Rohr oder Silikonschlauch besser.
Ich habe mir gebraucht das Nachfolgerverbindungsstück ohne T-Stück bestellt.
Alternativ kann man auch ein Rohr oder den kompletten Schlauch durch einen Silikonschlauch ersetzen.
Das Rohr wäre einer der günstigsteren Optionen