MINI² - Die ComMINIty

Normale Version: Kühlwasserverlust Mini Cooper S
Du siehst gerade eine vereinfachte Darstellung unserer Inhalte. Normale Ansicht mit richtiger Formatierung.
Hallo,

mein Mini Cooper S Cabrio verliert Kühlwasser. Ich fülle jedesmal den Ausgleichsbehälter auf, der nach ein paar Tagen wieder unter Minimum steht. Das komische: dabei bleibt's dann.

Mehr Kühlwassser verliert er dann nicht mehr. Auch wird er nicht zu warm, wenn ich ihn mal rannehme.

Kann sich das jemand erklären? Und weiß jemand wie teuer so ein Abdrückgerät ist? Damit ich selbst den Kreislauf überprüfen kann.
Mmh ferndiagnose ist nicht einfach. Wenn da was undicht sein sollte, dann hört der Wasser-
verlust ja nicht bei der "minimum" Markierung auf.

Durch die hohen Sommer - Temperaturen verlieren die Minis viel Wasser. Works Cabrio ( R53 ) meiner Freundin ist das selbe. Wasser steht so tief, dass man den Boden des Ausgleich - Behälters sieht.

Idee: Füll das Wasser auf und lass den im Stand heiß laufen, bis die Lüfter anspringen.
Falls dann das Wasser über den Deckel ( und das gewinde des Deckels ) des Ausgleich Behälters abgelassen wird, ist der Deckel hinüber - nicht mehr dicht.

Ich hatte genau das ma an meinem alten R53 Works. Abhilfe - neuen Ausgleichsbehälter kaufen und den Deckel runter - und auf den verbauten Ausgleichsbehälter drehen. Und gut is. ( Leider gibts den Deckel nicht einzeln. Neuer Ausgleichsbehälter kost c.a. Eur 20.- )
Cheers, Mäx
Müssten man dann aber am Ausgleichsbehälter nicht erkennen können das der Decker undicht ist?

Also irgendwelche Spuren sehen können vom getrockneten/ausgelaufenen Kühlwasser?
Ne - sieht man nur auf dem Hitzeblech unter dem Ausgleichsbehälter ob
da getrocknete Frostschutz - Reste sind.
Cheers
Head Scratch

Da seh ich nicht's ungewöhnliches...

Aber mal angenommen der Deckel ist tatsächlich undicht: Entweicht das Kühlwasser dann nicht als Dampf? Es kann ja nicht richtig Druck aufgebracht werden im Kreislauf wenn der irgendwo undicht ist.

Mmmh, aber wenn ich den Deckel aufdrehe zischt es stark, also ist doch Druck drauf.

Ich werd ihn nachher mal warmfahren, Kw nachfüllen und dann laufen lassen. Vielleicht entdecke ich zufällig was.
Gehe aber nicht davon aus, da ich nur alle 2 Wochen den Ausgleichsbehälter auffüllen muss.