MINI² - Die ComMINIty

Normale Version: Neuwagen - Rostvorsorge nötig?
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habe es in einer freien werkstatt machen lassen und die haben alles abmomtiert fand ich erst nicht so toll aber ist alles wieder wie vorher naja und jede stelle kann man ja auch nicht erreichen aber was möglich ist wurde gemacht Top
Guten Morgen zusammen,

mal meine Gedanken zum Thema:

Unser Mini parkt seit Neukauf 2004 unter der Laterne - 1 Jahr lang gabs mal einen Tiefgaragenplatz aber das wars schon.

Bis jetzt konnte ich nur unter der Dichtung auf der Fahrerseite eine kleine Roststelle finden. Und ich hab schon viele Teile von ihm in der Hand gehabt.

Die Fahrwerksteile haben leichten Flugrost aber alles kein Grund zur Sorge.

Bringt eine Unterbodenwäsche eigentlich im Winter was wenn ich doch eh direkt wieder auf die salzige Straße fahre Head Scratch

Eine zusätzliche Rostvorsorge würde ich beim Mini nur machen wenn ich den Wagen deutlich länger als 10 Jahre fahren wollen würde.

VG,
Tim
Isomeer schrieb:In aller Regel ist es in einer Garage deutlich wärmer.
Dann läuft die chemische Reaktion (aka rosten, gammeln, korrodieren Zwinkern ) erheblich schneller ab.
Mal abgesehen von UV-Einflüssen (Lack, Reifen) und ortsspezifischen Vandalismus- und Klaugefahren ist eine Laternengarage im Winter werterhaltender als ein beheiztes, gefliestes Wohlfühlambiente aus Menschensicht Zwinkern
Carport ist eigentlich optimalst.

Die Wärme ist weniger das Problem. In der Garage hält sich die Feuchtigkeit besser und länger da meist Zugluft fehlt. Ganz besonders schnell rosten die Bremsscheiben im Winter in der Luftfeuchtigkeit der Garage in Verbindung mit Sauerstoff und dem Salz.

Ayita

Isomeer schrieb:Und noch zwei Erfahrungswerte:
Im Winter, spätestens bei Frost, das eingesalzene Auto am besten draußen stehen lassen und nicht in die Garage fahren
Na, na, na!!! No No

So pauschal, kann man das auch nicht sagen! Unsere Garage ist z.B. nicht beheizt aber gut belüftet. Da passiert garnix! Zudem sind die Fliesen so verlegt, dass das Tauwasser ablaufen kann.
Wenn man natürlich eine Garage hat, die überwärmt und schlecht belüftet ist, mag dies stimmen. Zwinkern
Solche Sachen, sollte man beim Bau einer Garage eben beachten. Smile
Und nur gut ist drausen Parken auch nicht. Da gibt es schon so ein paar Vorteile einer Garage.

zb Kaltstart bei -15 oder +15 in der Garage ist schon noch ein unterschied für den Wagen speziel beim Kettenspannerprobem.
Aber auch Vandalismus fliegnder Split, Schneepflüge, Eiskrazen ....... bleiben einem in der Garage erspart. und wen man sein Auto regelmäßig nach der Fahrten wäscht hat dieser in der Garage auch Temperaturen und Zeit zu trocknen.

und im Sommer: UV Licht; Hagel; Vogelkot; Saurer Regen........

Isomeer

Ist ja alles richtig und letztlich eine individuelle Abwägung.
Bevor ich mir die Scheiben zerkratze, würde ich auch in der Garage parken oder -so mache ich das- fallweise einen Heizlüfter mit Zeitschaltuhr ins Auto stellen Zwinkern

Ein Problem ist und bleibt aber, dass keine normale Wäsche die Reste der Salzlauge an den kritischen Stellen beseitigt.
Und die Temperatur ist und bleibt eine maßgebliche Größe für die Oxidation. Da ist "je kälter je besser" eine billige Waffe, um das Problem zu minimieren.
Und ´nen Kaltstart in Europa muß auch jedes Auto abkönnen Pfeifen

Rost ensteht halt langsam und gemeinerweise oft an unzugänglichen oder nicht sichtbaren Stellen.
Das ist daher auch eher ein psychologisches Problem: Vogelkot ist sofort sichtbar, geduldete Rostförderung Zwinkern sehr lange nicht.

Hängt alles aber auch von der Häufigkeit der Salzduschen und der anschließenden Trocknungszeiten ab. Ideal gefördert wird Rost aber dann, wenn die Temperaturen in der Garage für ein Antauen der Eis-/Schneereste reichen und man vorher auf gesalzenen Straßen unterwegs war.
Faustregel: +10 Grad Differenz (das kann eine unbeheizte Garage durchaus schaffen) bedeutet doppelt schnelle Oxidation.
Andersrum: Ein Winter nachts in der Garage sind zwei Winter unter der Laterne.

-> Im Winter hat die Laternengarage (am besten natürlich ein Carport) in Sachen Rostprävention erhebliche Vorteile.
Und die genannten, spezifischen Nachteile, die jeder selbst abwägen kann.

Ob mein Mini nun eine Rostvorsorge bekommt.....muß ich mir noch überlegen Zwinkern
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