ozxx schrieb:Krieg ich die auf meinen Works und gibt es passende Winterreifen dazu?
A) MINI JCW 113 Cross Spoke (?)
http://www.ebay.de/itm/251160446605
B) Dotz Rapier
http://www.ebay.de/itm/310433082818
C) Barracuda Karizzma
http://www.ebay.de/itm/390433957071
A) keine original MINI Felgen und "
Felgen werden ohne TÜV-Gutachten bzw. ABE verkauft"
B) Gibt es auch in 7x17 ET45 (Was ET angeht näher an den Serienfelgen) und dafür gibt es ne ganze Ecke Winterreifen in 205/45 R17 (Hankook W310, Conti, GoodYear usw.)
C) 7,5x17 ET35 - keine Ahnung ob das läuft
Gerade eine schicke Felge gefunden.
Brock B24 (7x17, ET45).
![[Bild: Brock%20B24%20schwarz.jpg]](http://www.chromfelgen-spezialist.de/xtcommerce3.04sp1/images/Brock%20Felgen/Brock%20B24%20schwarz.jpg)
Im
Gutachten (PDF) steht folgendes:
![[Bild: brockb24.jpg]](http://imageshack.us/a/img338/9720/brockb24.jpg)
Der Gelb markierte Fahrzeugtyp entspricht der Typenbezeichnung in meinem Fahrzeugschein, nur die Reifengröße bei 155kW weicht leicht ab (im Fahrzeugschein 205/45 R17 84W).
Paßt das trotzdem und wird die vom TÜV eingetragen?
In Zeile 1 steht doch 205/45/R17...
Tatsache, scheint beides zu klappen.
Eure Empfehlung, 205er oder 215er Schlappen für den Winter?
Hm, 205er langen! Solange du dann welche mit V Index hast, passt doch alles
Würde es davon abhängig machen, was du günstig bekommst und wohin du fahren wirst. Desto schmaler, desto besser im Schnee, aber eben auch nur da! Auf den meißt trockenen Autobahnen fährt es sich dann mit 215ern besser, aber wehe du fährst mal in den Taunus hoch
N schönen Michelin Alpin, Conti 830P...und das fluppt!
Da stimm ich dem Sebastian voll zu Ozan!! Positiver Nebeneffekt, du sparst noch ein paar Euro!!
The Stig schrieb:N schönen Michelin Alpin, Conti 830P...und das fluppt!
Tendiere aufgrund der guten Testergebnisse auch zum Conti, eher zur 205er.
Zwar finde ich das Preis-Leistungsverhältnis bei Hankook deutlich besser (100€ vs 170€ pro Reifen!), und meine Erfahrungen in der Vergangenheit waren durchweg auch positiv – aber ich will in puncto Reifen nicht geizen, wenn ich genau weiß dass ich sie 2-3 Winter fahren werde. Da muss schon das beste her. Meine auch schon gehört zu haben, dass der Verschleiß bei Conti deutlich geringer ist – was wiederum den Preis relativert.
Ich habe desöfteresn beim 830 ohne "P" das Gegenteil gelesen, sehr hoher Verschleiss(teilweise nach einem Winter fertig!), dafür genialer Grip. Beim 830P soll sich da wohl was in der Mischung geändert haben
