Hallo,
jaja der S macht Spass und verschlingt Reifen
Bevor die Winterreifen draufkommen brauch ich noch dringend
2 neue Sommerreifen für vorne ( Zustand grenzwertig )
Bestand Brigdstone Potenza RFT 205/45 R17
Was könnt Ihr mir empfehlen ?
Müssen Runflats drauf oder kann ich einen Achs-Mix fahren ?
Gruss Thomas
Meines Wissens nach kannst Du auch auf der Vorderachse Non-Runflat und auf der Hinterachse Runflat fahren, aber man sollte sich wirklich gut überlegen, ob das zu Empfehlen ist. Die Vorderachse würde wahrscheinlich mehr Grip aufbauen als die Hinterachse. Das mögen zwar einige bei flotter Gangart, aber kann einen weniger kundigen Fahrer auch mal böse überraschen ...
Vielleicht solltest Du mal in die Richtung "vier neue Non-Runflats" überlegen. Die sind nicht viel teurer als zwei neue Runflats ...
Fahrspass schrieb:Meines Wissens nach kannst Du auch auf der Vorderachse Non-Runflat und auf der Hinterachse Runflat fahren, aber man sollte sich wirklich gut überlegen, ob das zu Empfehlen ist. Die Vorderachse würde wahrscheinlich mehr Grip aufbauen als die Hinterachse. Das mögen zwar einige bei flotter Gangart, aber kann einen weniger kundigen Fahrer auch mal böse überraschen ...
Wenn, dann die Non-RFT auf die HA. Ist ohnehin das einzig Sinnvolle, die neuen Reifen auf die HA zu ziehen, in jedem Fall.
Meiner Information nach, ist es zumindest in CH verboten, achsweise Non-RFT und RFT zu mixen.
ich würd die Reifen nicht mischen , entweder 2 neue Runflat oder gleich 4 neue Non runflat , schau mal bei den Verkäufen hier da bieten vielleicht einige Reifen an , die passen könnten?
Ich würde auch zu 4 NRF raten, zur Not jetzt schon Winterreifen aufziehen und dann in Ruhe umsehen.
Hi
also 4 neue Non Run Flats machen eigentlich am meisten Sinn...
Vorteil
geringer Aufpreis zu 2 Runflats
kompletter neuer Reifensatz
Handling bzw Grip sollte besser werden
jetzt brauch ich nur noch eure Tipps welche ?
Nutze meinen S wie es sein sollte...kurvenhatz,beschleunigungsorgien ,highspeeden und stadtcruisen
gruss Thomas
jobuxxy schrieb:Hi
jetzt brauch ich nur noch eure Tipps welche ?
Nutze meinen S wie es sein sollte...kurvenhatz,beschleunigungsorgien ,highspeeden und stadtcruisen
Da gibts doch jede Menge Themen dazu, such mal was. Da ich letztens vor der gleichen Frage stand, hab ich mal ein wenig aus diesem Forum "exzerpiert", allerdings mehr quick'n'dirty. Unten siehst Du quasi die "Zusammenfassung" aus dem Forums-Know-How.
Vorweg: Ich habe mich für den Yokohama Advan AD08 entschieden. Teuer, aber extrem gut, und bei Regen nicht gefährlich.
Also, hier meine Zusammenfassung aus dem Forum:
Yokohama Parada
Yokohama Advan AD08
Der Reifen ist eine Stufe vor einem Semi. Gilt also noch als UHP Reifen. Ich sehe den Reifen aber eher irgendwo dazwischen. Der Grip trocken ist deutlich besser wie bei anderen UHP Reifen, aber eben noch nicht so gut wie bei einem Semi. Die Nasseigenschaften sind dafür etwas schlechter wie bei anderen UHP Reifen, aber eben noch deutlich besser wie bei einem Semi.
Angeblich ist er aber nichts für viel Autobahn weil er dann stark Profil abbaut, was auf den guten Grip zurückzuführen sein soll.
Der Reifen macht mir mehr Spaß als der Hankook. Das Nässeverhalten ist etwa gleich. Das heißt er ist nicht gefährlich bei feuchter Straße aber bestimmt nicht für diese Verhältnisse gedacht. Bei Platzregen auf der Autobahn muss man natürlich Tempo rausnehmen
ein Schritt nach vorne ist er allemal wenn ich an meine alten R-S2 denke.
bei camskill gekauft
Schön ist wirklich das der AD08 Nass und kalt mindestens so gut funktioniert wie der V12 und S1
720€ für einen Satz aus UK
Ca. EUR 190
Hankook RS2
guter Reifen für den sportlichen Alltag
Mit dem RS-2 machst du nichts falsch.
RS3 soll wohl in Kürze auch in Europa erhältlich sein.
Hankook Ventus V12 Evo
Hankook Ventus S-1 Evo
Unterschied zwischen beiden Hankooks: Den s1 evo gibt´s auch als Runflat.
Empfehlung "normalen" Reifen ist der Conti Sport Contact 3 (ohne SSR) Zum SC5 kann ich noch nichts sagen, soll aber laut Tests noch besser sein.
Conti Sport Contact 5P
Conti aber bei trockenem bei weitem nicht so gut wie der AD08
Ca. EUR 140
Pirelli P Zero Nero
guter Reifen für den sportlichen Alltag
für einen einen schnellen Ritt auf der Landstraße gibt es nix besseres als den Pzero
Bin ja den Pirelli auch zwei Sommer lang gefahren und der Reifen hat auch Spaß gemacht, aber gegen die Toyos was ich jetzt fahren sehen die kein Land.
Bester Reifen den ich je gefahren bin
Kann die pirellis auch nur empfehlen. Geiler Grip auf trockener Fahrbahn. Was TheStig meint. Ist das es zusätzlich bei nasser Fahrbahn Top ist.
UHP Reifen, gekauft, da lag ich pro Stück bei rund 150 Euro
hankook so1
Dunlop Sport Maxx
guter Reifen für den sportlichen Alltag
Toyo R888 (Semislick)
Zumal ein Semi auch eine gewisse Temperatur braucht um richtig zu funktionieren. Ob die jeder immer erreicht? Außerdem ist der Verschleiß enorm und billig sind die Teile nicht.
Hallo
heute sind 4 nagelneue Pirelli P Zero Nero drauf gekommen..
Der Hammer -ich bin zwar erst einige Kilometer gefahren aber der Unterschied ist der Knaller-
-bessere Dämpfung
-noch handlicher
-mehr Grip
nie wieder Runflats
Danke für eure Tipps