21.10.2012, 19:59
24.10.2012, 13:26
Hallo,
habe bisher 2 mal die ACT High Performance
Sport Kupplung verbaut, gibt meiner Meinung nach nichts beseres, wobei die ZF Sachs Performance ist schon eine gute Wahl.
mfg
Holger
habe bisher 2 mal die ACT High Performance
Sport Kupplung verbaut, gibt meiner Meinung nach nichts beseres, wobei die ZF Sachs Performance ist schon eine gute Wahl.
mfg
Holger
24.10.2012, 14:05
Meister Lott schrieb:Hallo,
habe bisher 2 mal die ACT High Performance
Sport Kupplung verbaut, gibt meiner Meinung nach nichts beseres, wobei die ZF Sachs Performance ist schon eine gute Wahl.
mfg
Holger
Hast du da Details? Preise? Belastungsmöglichkeit(NM) der jeweiligen Kupplungen?
Welche ACT Kupplung wäre für den R56 S und auch JCW geeignet?
Welche ZF Sachs Perf. wäre für den R56 S und auch JCW geeignet?
08.11.2012, 19:10
Ich bin für ne sachs performance da weiss ich wenigstens wie viel qualität drin steckt woher kommt die jcw?
08.11.2012, 19:21
Meister Lott schrieb:Hallo,#
habe bisher 2 mal die ACT High Performance
Sport Kupplung verbaut, gibt meiner Meinung nach nichts beseres, wobei die ZF Sachs Performance ist schon eine gute Wahl.
mfg
Holger
kosten?
09.11.2012, 01:44
Satanixe schrieb:Ich bin für ne sachs performance da weiss ich wenigstens wie viel qualität drin steckt woher kommt die jcw?
Die JCW Kupplung wird in DE bei der Fa. Luk hergestellt.
09.11.2012, 07:21
Der Mario schrieb:Die JCW Kupplung wird in DE bei der Fa. Luk hergestellt.
Oha, die konkurrenz
30.11.2012, 15:56
meine kupplung ist jetzt auch total hinüber. egal welcher gang, trete ich das gaspedal minimal zu viel flutscht die drehzahl hoch. anfahren nur noch unter konzentration(um das krachen/kratzen/knarzen - das sich anhört wie wenn man den gang nicht ganz drin hat - zu verhindern). schalten etc funktioniert alles wunderbar. er überträgt einfach nur keine kraft mehr wenn ich aufs gas geh. wenn überhaupt noch im oberen drehzahl bereich, das inzwischen aber auch nur noch ungebändigt im zweiten gang. ab dem dritten flutscht es inzwischen auch schon egal in welchem drehzahlbereich. ist dass denn überhaupt dann die kupplung?
mein S hat 85000km.
wenn es keine kulanz gibt, oder der kostenvoranschlag zu teuer ist, wird die sachs performance eingebaut. derzeit das kit im angebot für 550,-
mein S hat 85000km.
wenn es keine kulanz gibt, oder der kostenvoranschlag zu teuer ist, wird die sachs performance eingebaut. derzeit das kit im angebot für 550,-
30.11.2012, 16:58
Das hört sich doch sehr stark nach Kupplung an!
30.11.2012, 17:10
Satanixe schrieb:Oha, die konkurrenz
Lass mich raten Sachs!?