MINI² - Die ComMINIty

Freunde,

vor meinem Kauf hatte ich den Wagen auf der Hebebühne, dabei auch nichts Auffälliges feststellen können (alles trocken, nicht aufgesetzt oder abgerissen, Auspuffanlage nicht wirklich rostig).

Was mir allerdings ins Auge stach, war ein "Verbindungsblech" im Bereich des Vorderwagens, welches ca.30 cm breit ist und eine Verbindung zwischen dem linken und rechten Bereich des Fahrzeuges herstellt...

Es ist ca. 3 mm stark und der einfache, dunkle Farbanstrich war am Ende einem viertel abgeblättert und es war darunter rostig.
Kein massiver Schmotter, aber eben halt rostig.
Der Verkäufer Tat das (natürlich) ab, verwies auf die Materialdicke...

Dramatisch fand ich es auch nicht wirklich (ich wollte ja den Wagen unbedingt), aber möchte dann im Frühjahr nächsten Jahres Hand anlegen und mit Hammerite dem Gammel zu Leibe rücken...
Kann man das Blech in Gänze abschrauben (damit das Teil vollständig behandeln!), oder fällt der Clubman dann in sich zusammen?

Kennt ihr das"Problem" (mit dem Blech) ?

VG
Jens

Das müsste die Auspuffhalterung sein
Schau mal im Teilekatalog, ob du das Blech dort wieder findest.

Das ist ein Versteifungsblech. Der Auspuff wird da weder gehalten noch liegt er auf. Abschrauben und lackieren kannst du das. Da passiert nix.

Meins gammelt allerdings nicht die Bohne

kOnsOlErO schrieb:Das ist ein Versteifungsblech. Der Auspuff wird da weder gehalten noch liegt er auf. Abschrauben und lackieren kannst du das. Da passiert nix.

Meins gammelt allerdings nicht die Bohne

Danke für den Hinweis.
Wenn ich's abmachen kann, prima, dann wird's rundum behandelt.

Das meins nun gerade gammelt, liegt vielleicht an der "Produktionsstreuung"

VG
Jens

Scotty schrieb:Das müsste die Auspuffhalterung sein
Schau mal im Teilekatalog, ob du das Blech dort wieder findest.

Danke für den Tipp, habe gleich bissel gestöbert
Gefunden habe ich das Blech da aber nicht

VG
Jens

Sonst mach doch mal ein Foto!

Also, ihr Lieben,

heute habe ich meinen 2009er Clubi auf zwei transportable Rampen gefahren, einmal hinten und dann vorne hoch

Wußte ja, dass da bissel Rostiges auf mich wartet...

Drahtbürste, mit Farbverdünnung leicht befeuchteter Lappen, ein dünner und in breiterer Flachpinsel und "natürlich" Owatrol Oil!

Mit dem Rollbrett drunter gerollt, habe ich erst einmal die Lage inspiziert.
Im hinteren Bereich ging es, paar Verschraubungen, die Auspuffaufhängungen, dass war's.
Alles das schön mit Owatrol eingepflegt.
Ansonsten, Bodenbleche, Falze (soweit man durch die Plastikabdeckungen was sehen kann!) ohne Rost.

Dann vorne, mein lieber Scholli!

Es ist kein Blech (wie ich irrtümlich oben schrieb), sondern die Stahlrohrkonstruktion, die vom Vorderwagen bis recht weit rein unters Bodenblech geht und schwarz lackiert ist.
An den Rändern blätterte die schwarze Farbe ab, an vielen Stellen.
Dazu Bohrungen und Öffnungen mit Rost, dazu auch die Verschraubungen...
Die lange (rechte) Achse des Antriebes voll umfänglich mit Rost...

Alle Stellen gut mit Owatrol eingepflegt, 1x wiederholt..., an die lange Achse kam ich von unten recht gut auch an die obere Seite, mit dem Ölpinsel.

Sicher ein Rumgestochere, weil bestimmt nicht alle Roststellen gesehen, aber für's Gewissen und etwas Vorsorge sollte es geholfen haben...

Aber wie gesagt, die Karosseriebleche ohne jegliche Makel!


VG
Jens